パパンダのブログ一覧

おはようございます。

予想はしていたものの5月の声を聞くと早々に自動車税の納付書が届きました。

ふるさと納税のつもりで今でも兵庫県に納税していますがその私の心意気を踏みにじる様にこんな記載が、






グリーン税制でEVなど省燃費(本当に省燃費かどうかは疑問ですが)の車を減税するのは政策ですからどうぞとは思います。

しかしそのバランスをほとんど乗らない古い車に増税してはいけません。

年寄りを虐めてはいけないと習わなかったのですかね。


腹の立つ制度ですね。

おはようございます☀

連休中ですが役所も郵便局も休んではいませんね。

5月になって速攻で例の納付書が届きました。
忘れてくれず律儀な事です。苦笑





年間に500kmも走らせない車です。

古いだけで15%(？)もペナルティの様に増税されるのは毎年納得がいきません。


もう過去車の購入代金以上の累積自動車税を支払っているので一定期間以降は自動車税も償却すべきだと強く思います。

おはようございます。


5月になったところですが忘れられずに兵庫県から自動車税の納付書が届きました。






ふるさと納税のつもりで神戸ナンバーをキープしているので兵庫県に納税しています。

そろそろ住所変更しないととは思いますが神戸ナンバーも捨てがたく。笑

おはようございます。

政府は自動車に関する課税方法の再検討をするそうです。
確かに今の自動車税などの税制は不公平感が残ります。

滅多に乗らない趣味車や高排気量車などを所有しているとどうしても不公平感が拭えません。

一方で近年の新規登録車への減税や急に多くなってきたカーシェア車、HV車、PHEV車やEV車などへの減税で税収が大きく減っているそうです。


そこで出てきたのが走行距離に応じた税収にしようと言うものでこれなら低排気ガス車にも課税できると言う考え方でしょうか。


確かに走行距離課税にすると

・車の利用頻度が低い人
・都市部の交通網の発達した地域の住人
・大排気量車のオーナー

などにはメリットがありそうです。


一方で、
・地方在で公共交通機関が不便な地域の住人
・交通業界で使われる車
・物流などの運送業などで使われる車

などはデメリットがありそうです。


また走行距離の測定方法にも課題が出てきそうです。
ODOメーターの申告にすれば不正が多発しそうです
各車にGPSによる距離計をつけるには費用が課題になりそうです
また走行距離が判ったとしてーそれによって課税するシステム開発などでまた利権が発生しそうです


税の公平感、メリット、デメリットの比較など今後の課題は多そうです。

おはようございます。

先ずは趣味車2台の自動車税を納付してきました。

どちらも今年は車検年ではないので遅らせようかとも思いましたが小市民なので税の文句を言う割には遅らせる勇気もなく大人しく言われるままの金額を納付しています。


旧車趣味はお金が掛かりますね。










何らかの見返りが有ればまだ良いのですがね。