パパンダのブログ一覧

また日米比較ですがお付き合いください。


アメリカで運転免許を取ると日本のルールとの違いに気づくことがあります。

 
ほぼ全米で赤信号での右折(日本の左折）が許されています。　ただこれは権利ではなく許可だと書かれています。　危ないと感じた時は当然出来ません。　直進車が前に居れば青信号まで待ちます。　日本で右折可の交差点の右折レーンで止まってしまうと後ろからせっつかれますがアメリカではこれはあり得ません。　みな静かに待ってくれます。

 
アメリカでは踏み切りの一旦停止もありません。
きっと日本と踏切が閉まる回数が大きく違うからでしょうか。

 
大きな交差点での左折(日本では右折）の青の矢印信号はアメリカでは直進の信号が青になる前に矢印が出ます。　日本では直進の青が終わってからですね。
どちらが合理的か分かりますか。

 
日本に帰国して気づいたのは駐車場のハンディキャップト(障害者用）のスペースに車を止める健常者の車の多さです。
アメリカではまず見ない光景ですね。
 

もう一つ大きな違いは、スクールバスです。

先日の私のブログに在米のみん友さんがコメントを入れてくれました。

アメリカのスクールバス(これが多くてよく遭遇します）には左側(追い抜き側）に折りたたみ式のストップサインが付いています。

自動の乗り降り時にはこのストップサインが開き、バス上部の赤いライトが点滅します。


 
こうなると後続の車は全部とまります。

そういうルールなのでみな大人しく止まっています。

日本ではなかなか守ってもらえそうにも無いルールですね。



 
スクールバスの写真は良いのが無かったのでネットから拝借しました。



 

また日本とアメリカの比較です。



理由は色々あるでしょうがアメリカには交番はありません。

代わりになるのがポリスカーです。

街を走っているとポリスカーを見かけない日はありませんし、日に何度も見かけることもよくあります。



一方の日本ではアメリカほどは頻繁にパトカーを見かけません。

今日街中でパトカーに遭遇しました。



緊急出動ではないようですが赤色灯は点いていました。

知り合いの警察官に聞くと警戒の意味もあって通常業務でも赤色灯は点灯させるのだそうです。



一瞬ブレーキを踏み掛けました。

アメリカでは赤色灯を点けた緊急車両(ポリスカーや消防車、救急車など)に遭遇すると道路の反対側を走行中でも多くの車が止まります。


日本とアメリカ、違いますね。