ノビチェンコのブログ一覧

今年も撮影車に遭遇した。
また国道２４６号線に長い渋滞を作っていた。
国道２４６号線は、東京、神奈川、静岡を繋ぐ大動脈なのだが、
片道２車線しかないので、１車線を塞がれただけで大渋滞が起こる。
撮影車の後ろには３キロぐらいの渋滞が発生してた。

もうこんなくだらない企画、やらなくていい。

初期型：４０７－Ａ００１と現行：４０７－Ａ００２の比較。

パッケージは型番以外同じ。外見も同じ。
機能的には、オープニングデモを表示するぐらいで、
追加機能は一切無く、対応車種が増えただけかと思いきや、
中身はかなり進歩してます。
初期型では、車体速度の表示が偶数のみだったのが、
現行では１キロ毎に表示され、
Ｅｇ回転数は、初期型では下２桁が、
００、１２、２５、３７、５０、６２、７５、８７と表示されていたのが、
現行では００～９９までキッチリ表示されます。
もはや、ｉ－ｍｏｎｉ２と呼んでいいぐらいの進歩。
初期型を試したのは日産のエキスパートで、
現行型を試したのはインプ１５ｉなんで、
もしかしたら車両によって表示のされ方が違うのかもしれません。

近いうちに現行をエキスパートに挿してみて確認してみます。

（８月３日、日産エキスパートにて新旧のｉ－ｍｏｎｉを検証）

道坂トンネル方面に登って、都留方面に下って、西湖辺りまで行って、
富士ヶ峰方面行ったらなんかめんどくさくなって、
樹海を見渡す駐車場で仮眠して帰ってきた。

画像は道坂トンネル。
うちのインプのドアの近くにゴミ落ちてるけど、
俺が落したんじゃないからね。

やっぱ行楽シーズンになるとどこもゴミが増えるね。

んで、この画像は以前からココに捨ててある車。
ハイエースレジアスかな？忘れた。


中も凄い状態。椅子は何処へ…。



なんか最近、峠に乗り捨ててある車増えたなぁ。

メーターホルダーだ。これは間違いなくメーターホルダーだ。
昨日届いたｉ－ｍｏｎｉ用に買った。
それと、綺麗に剥がれるタイプの両面粘着シートも。

ホームセンターで鉄板買ってきて、
好みの大きさにカットして、曲げて塗装してってのも悪くないんだけど、
なんかメンドクサイからこれ曲げて済ませることにした。

ＡＰＥＸＩのｉ－ｍｏｎｉ買った。

ＩＳＯ１４２３０故障診断コネクタに挿すだけで、
Ｅｇ回転、水温、バッテリー電圧、車速、吸気温、各項目のピーク値を表示出来るという優れものっていうか、みんな知ってるよなｗ

診断コネクタの他に、シガーソケットから電源拾わないといけない車種もあるけど、
インプ１５ｉの場合、診断コネクタに挿すだけでＯＫ。

実はこの商品、以前買ったことがあります。

当時俺はＤＶＤでワイスピ１／２を見て、
メーターが一杯ついてる車は秘密メカ満載って感じでカコイイ！！
と思いましたが、追加メーターって取り付けるのに知識が必要だろうし、
なんか簡単に付けられるメーター無いかな？
って探しててｉ－ｍｏｎｉを見つけたんですが、
いざ買ってみて診断コネクタに挿しても動かない！！
どうやら適応外だったようです・・・。
途方に暮れていたとき、ふと仕事の車（日産エキスパート）に付かないか？
と思って、適業表に無いものの、挿してみたらバッチリ動いて命拾いしたよ。
（実はこのちょっと悔しい思いをしたのをきっかけに、
大森のメーターの取り付けに挑戦した）

その時買ったｉ－ｍｏｎｉの型番は　407-A001
機能と外観はそのままに、適合車種を増やしたマイナーチェンジ後の型番は　407-A002
今回買ったのはマイナーチェンジ後の、インプ１５ｉ対応版なのですよ！