ノビチェンコのブログ一覧

内装の質感は旧型のインプレッサ（ＧＤ／ＧＧ型・以下ＧＤ型と略）
よりチープになった感じは否めないけど、
そんなの気にしちゃいかん！
あれはね、リサイクルし易さを重視してるんだと思うよ。
未来の車はみんなあんな感じになるから、
あれはあれで良いんじゃないかと思う。
ちゃんとドアの肘の当たる部分ぐらいはソフトパッド付いてるし。
正直言って商用バン並みの内装だけど、
地球の未来の為だ！まぁ気にすんな！
んで、後部座席の足元は明らかにＧＤ型より広い。
ＧＤ型より後席の人は快適に過ごせると思うし、
後席のドアポケットにはペットボトルまで入ったりして、
スバルにしては気の利いた車になった。

ＧＤ型に比べて、ドアの開閉音は更に良くなったと思う。
サッシュレスだったＧＤ型の開閉音はかなり良かったけど、
ウインドウが下がってる状態でドア閉めると、
バコッ！って汚い音鳴っちゃって壊れるんじゃないかと思う音出たけど、
新型インプレッサはウインドウが下がった状態で閉めても変な音出ない。
開閉のフィーリングも悪くない。

んで、試乗開始！

ドア開けてシートに座るも、エンジンの掛け方わかんね。
ブレーキ踏んでスタートボタン押すのね。
キーは差し込まなくても良いのね。
慣れればコレ便利かも。

んで、走り出して最初に感じたのは、
ペダルタッチが軽い感じ。んで、
走ると路面の突き上げ感とかがあまり無くて、凄い楽な車。
シートも悪く無さそうだ。

試乗コースは全然飛ばせないしまともなコーナーも無いし、
走りに関しては、
ハンドリングとかエンジンのフィーリングとかは峠とか走らないと
ぜんぜん判らないんで何とも言えないけど、
普通に街乗りしてる感じだと、
高級車セダンを運転してる気になる上質な乗り心地だ！

で、なんていうか、
今までのすこしスパルタンなインプレッサの性格とはちょっと違うっていうか、
熟年層でもＯＫな車になってる。

試乗した場所が場所だけに車の性格なんて完全に掴めてないけど、
とにかく、もっと乗ってみたいって感じ。

アメリカの低所得者向け住宅ローンの焦げ付き問題を発端に発生した日米同時株安。
株価はあっという間にズルズル値下がり。

今週に入ってからは下げ止まった感じもあり、
このチャンスを逃すまいと、

かなりの金額ぶち込みましたよ、俺！
（どれぐらいかというと、新車のコンパクトカーが買えるぐらい）

ってわけで、勝つか負けるか、塩漬けコースかウッハウハか、
もうここ三日ぐらいドキドキ気分ですよ！いやいやマジで！

まぁ、日銀も金利引上げを見送るみたいだし、
アメリカも低所得者向け住宅ローンの焦げ付き問題の被害者は誰になるのか？
って問題を抱えたままなんで、
株価が以前の水準に戻るのはだいぶ先の話かもね。

まぁ、結果が出るのはしばらく先なんで、
その時には自慢げにブログ上げてる俺とか居るかもしれないし、

ヘタすりゃ、
「人生に疲れました」とか、「死にたい・・・。」、
「樹海へＧＯ！」なんてブログ上げてるかもね。

まぁ、もしもの事考えて、潔く逝けるように、
練炭と洗濯機用排水ホースとトラロープの三点セットは車内に積んどくわ。

北陸街道最大の難所、親不知。

また今年も、この地に足を運ぶことが出来た。
激しいアップダウンとテクニカルなコーナーの連続するその道を、
激しく行き交うトラック達が途切れた一瞬の時間を突いて走る。

洞門から見える日本海と断崖絶壁。

最高の景色。最高の道。最高の時間。

・・・。

大きいな