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2008年09月30日 イイね!
神奈川戦に申し込んで、受理の封書が届いたんだけど、
手書きで、
「当日、JAF公認Noを車両申告書に記入してください」
という注意書きが書かれてたんだけど、

それは このページ にあるPDFファイルに書かれてるのでいいんか?
俺B級ライセンス持ってないからよくわかんないヨ!

インプレッサGDBの場合、

JAF公認No.JA-198
JAF登録No.JF-109

でええんか?
Posted at 2008/09/30 20:21:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2008年09月28日 イイね!
ステアリング買ったナルディのGARA3のTYPE3。(外径は実測363mm)
T時スポークで大きいサイズだと、このセンターパッド付きしかないので、
純正風味なデザインだけどコレにした。
ヤフオクで傷物新品の商品を格安で買えた。
傷はセンターパッドとホーンボタン部分のバッチぐらいなので気にしなければ何の問題も無いね。
早速取り付けてホーンが鳴るか確認するためにボタン押したらポロッとバッチが外れて落ちたw

両面テープ貼りなおして修理。安いから何でもありだろw

今まで使ってたモモのヴェローチェ(350mmってカタログにはあるけど、
実際には外経342mmしかない)だと、
サイドターン2連発で素早い切り返しが必要な所なんかだと、
とにかくステアリングが重い。
それと、大きいステアリングで正しい握り方を一から勉強したかったのです。
ジムカーナレースやってる人の多くがナルディクラシック360mmモデルを使ってるから、
これぐらいのサイズが一番操作し易いんだろうね。
Posted at 2008/09/29 00:02:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプいじり | 日記
2008年09月28日 イイね!
いやぁ、昨年末に始めたばかりだというのに、
もう17回も練習会走ってるのか・・・。
レースも含めると22回もジムカーナ走行してるヨ。
そう考えると、もっとレベルアップしてても良いんじゃないかとか思う今日この頃。

今回は平塚で開催された、
レーシングチームレジスタンスの練習会に参加。

昨日のブログで紹介したタイヤ履いて行ったんだけど、
これがまた非常に厳しかった。

とにかく食わない。
まぁ、食わないって言っても、
商用バンタイヤとか一番安いコンフォートタイヤに比べれば食うけど、
もはやスポーツ走行で使える状態じゃねぇ!w

コーナーの立ち上がりではとにかくステアリングを真っ直ぐにしてから加速させるように心がけるも、
フロントタイヤの接地感薄いし、
荒れていてうねりのある路面のおかげで予期せぬ挙動が発生したり、
真っ直ぐ走らせるのに神経をすり減らす状態っていうか、
真っ直ぐ走りませんw
いつもなら70キロ近い速度は出そうな会場を斜めに横断する直線でも55キロしか出てねぇし・・・。

まぁ、そんなタイヤでもメリットは無いわけではない!
降り返しのターンが低速からでも楽に気持ちよく出来た。
(当然その後の加速で苦戦を強いられるわけですが)

タイヤに足を引っ張られてタイムは伸び悩んだものの、
色々と勉強になった一日でしたよ。
Posted at 2008/09/28 22:44:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2008年09月27日 イイね!
タイヤが山が無い!

明日の平塚でスポーツ走行は最後だな。

純正ホイールにネオバ履いて、ワークエモーション&RT615を練習用に回すかな。

エモーションCR Kaiがもう一セット欲しい今日この頃。
Posted at 2008/09/27 21:17:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプいじり | 日記
2008年09月27日 イイね!
303馬力吸排気ノーマル、エンジンもノーマル。
プラグを1番手上げてるだけ。

シャシダイで247PS、
補正値入れると大体303psだそうです。

まぁ、カタログ値以上は出てる。うちの丸目は今日も絶好調。
Posted at 2008/09/27 00:49:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプいじり | 日記
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