ノビチェンコのブログ一覧

今日は様子を見るために少しだけ剥がしてみた。

キズを付けないように作業すると、
凄まじく時間が掛かるので現実的ではないという結果になった。
大きいスクレーバーをハンマーで叩きながら作業するしかない。

結局、豪快にやって剥がした所を刷毛塗りで仕上げようと思う。

大雑把に剥がした後はパーツクリーナー吹きかけてウエスで磨けば綺麗になる。

時間がある時に少しずつ進めて行こうと思うけど、
試しに重量測ってみたけど、
テンパータイヤの収納部分だけで、
たぶん５００ｇぐらいしか軽くならんと思われ。

コクピット戸塚さんに行って、機械式フロントデフを注文してきました。
来年、神奈川戦の公認クラス、ＢＮＴ４で戦うための準備です。
来月にはフロントタイヤから白煙モクモクのフロントオープンデフとはおさらばです。

ついでに、お店にあったインプマの最新号を見てきました。
１２０ページ宜しく。

ついこの間の話なんだが、モーターランド野沢って長野の、
もうすぐ富山県に手の届きそうな長野でも外れの方にある、
糞ド田舎の山の中にあるダートラ場に行って来たよ。

関東地区のダートラで活躍するドライバーの走りを近くで見られる事が出来ました。
近くっていうか、車内から。



感想を一言で言うと、　何故、車が真っ直ぐ走るんだ！？



舗装路しか走った事無い俺にしてみたら、
砂利の上なんて車が宙に浮いているような感覚。

荒れてうねりまくった路面の上では、
一瞬の操作ミスで車は何処かに吹っ飛んで行きそうな危うさ。
それを素早いステアリング操作でねじ伏せて車を真っ直ぐ走らせる、
そして踏めるだけ踏む。
もうね、何でそんなに踏めるんだよ！！
ってぐらい怖いぐらい踏む。

６回ぐらい助手席に乗せてもらいました。

↓コレとかに。（ＷＲカーより速いと思われ）




とにかく勉強になりました。
ジムカーナで生かせるかどうかはわからんけどｗ

インプレッサ１５ｉの時から使ってたｉ－ｍｏｎｉが、
ソケットの部分の接触不良を起して、
走行中に振動があると電源が落ちたり入ったり・・・。

ジムカーナの走行中は、
ピポーポピーピーポ！ピポーポピーピーポ！って起動音が鳴り続ける始末・・・。

コイツはなかなか便利なヤツで、
凄く単機能だけど、Ｅｇの最大回転数や最高速度なんかが表示出来て、
どれぐらい回してたのかな？とか、キーを抜く前までメモリーしてるので参考になった。

しかしこうなっては使い物にならん！
故障診断コネクターに差し込む部分を交換すれば直るんだけど、
単品で取れるかどうか怪しいし・・・。

何か他に良い物ないかなぁ・・・。

しかし買いすぎました。