保存版・ 珍車PART428

さぁ、今回はみ～んな大好きあのクルマですヨー･∀･)ﾉ

もう既にマニアの域に達しているので専門店等がクチコミで買い取るケースが多く流通の場に出てくるのは少ないのですがネ…



てな訳で今回は⇒『昭和50年（1975）4代目KGC110改スカイラインHT2000GT-X改R仕様』!!

珍車405で述べた事と同じですしこれまでもケンメリ、何台もご紹介してますのでもう書く事はありません、とにかくﾜﾀｼの珍車ブログはケンメリに限らずスカイラインを上げると物凄い勢いでPVが上がりますのでね、“スカイライン（かつての）人気”不滅をこの事からも感じます。

出品車、405よりも個人的にはソソられます、改造内容は出品票の通り！やる事は全てやっていますねー。

ダッツンコンペハンやフロアカーペット、ダッシュボード等は新品に換えてあるようですし程度もこちらが上な感じ、素行は不明ですがこのクルマ位になるとそんな事は二の次…

↓評価3.5、内装Bは約40年前のクルマではあり得ない評価！さすがケンメリ、もう投機対象ですナ～…


3ナンバーが付いているのでオバフェンは公認の様子、エンジンもL28に換装しているようですがこちらは非公認みたいですね。
ソレタコデュアル、ソツなく弄られています！

↓木目コンソロールと純正カセットデッキ、P/WがGT-Xの面影を残しますがRの雰囲気そのもの！



前にも記載しましたが個人的にはケンメリってあまり好きじゃなかったんですよね、天邪鬼かもしれませんが何事もTOPってダメでしてAKBもNG（笑）、巨人もNG、トヨタもNG、ケンメリもリアル世代で爆発的な人気を見てますのでこれもNG…
スカイラインとしてはハコスカのファンでしたのでケンメリ、GT-Rは時代の推移から希少な存在であったのは勿論認めますが現在本物ですと1000万も2000万とも言われますからね、そんなに～!!って感じでこれを模倣したR仕様、現役～中古後年ではバカにしていたものですが現在これもスカイラインの一つの文化として定着、本物には遥か及びませんがそれでも素のGTやGT-Xと較べると驚く金額になっていますよね。

↓デュアル管、ワタナベ8本が教科書通りながらやはりこの出で立ちが一番しっくり来ます！


このR仕様、今回は岐阜からの出品でしたが落札は前回405の愛知を上回る（愛知は240万超え）何と300を軽く突破、まぁ、405よりも程度がいいので頷けますが元々はGT-Xですからね、古い考えかもしれませんが所詮紛い物のR（仕様）がこんなに跳ねるとは驚き！ﾜﾀｼら若い頃は素のGT系とR仕様にそんなに差が付くって程ではなかったんですが(@_@)

↓うん、シブイ！このシブさは300万以上の価値あるかも!?です…


旧車の王道、絶版車No1がトヨタ2000GTならばGT-RはNo2？さしづめR仕様でも既に金額だけはNo5以内に入りそうな勢い、いやー、化けましたナ～Σ(ﾟДﾟ；)