設計者、出て来い！　と思う瞬間

前にもどきさんが言っていて「へぇ～」と思ったんですが、コペンにしろレパードにしろ、今時着座位置の低～いクルマに乗っているからかもしれませんが特に思うことがあります。

夜間、ヘッドランプの内側にターンシグナルがあるクルマのターンシグナルってホント見えない！

キセノン車はまだいいんです、明らかに色が違うから。問題は、ヘッドランプとターンシグナルが共に丸型で並んでいるハロゲン車。

ターンシグナルの輝度なんて、ヘッドランプに比べたら大したことはありません。どっちも同じ形状に光らせてるから、ヘッドランプの光に完全に隠れてしまってかなり近づかないとターンシグナルが見えないんですよね。どっちに行きたいのか分かりゃしない。

こないだ対向車の初代フィットでそういう目に遭ったんですけど、これって別に乗ってる人には何の罪もなくて、何も考えずにデザイン優先なんだかコスト優先なんだか知りませんけど設計思想が悪いと思います。

ヘッドランプと正面のターンシグナルとの並列配置は止めて欲しいんですけど、そういう基準は無いんでしょうね。

レパードみたいに完全に分離していれば何の問題もないんですがね。コペンも分離はしていますが、フォグと一体になっているからひょっとしたらこの現象が起きるかも。まぁ私はフォグを点けて走るのはよっぽどのときでもない限りは許せない人なんで…キセノン車でフォグの必要性なんて感じませんしね。