久々にNAのMTに乗る

チェイサー乗りの友達の同僚が怪しいクルマを買ったので見せに来てくれました。

そのクルマとは…S14シルビア。後期のQ's エアロのホワイトパール、MTにビスカスLSD付きの物件でした。100,000km超えの格安物件とのことでしたが、見た目はそれほど荒く扱われていた形跡もなく、値段を考えれば良い方ではないかと。

前にも書きましたけど、S14は学生時代に友達がQ's SE ダイヤセレクションのATに乗っていたのでよく乗り回した思い出深いクルマです。

調子見がてら乗って欲しいというもんだから、ちょっと乗らせていただきました。NVCS（レパードのVG30DEから採用された、昔の日産式可変バルタイ）付きSR20DEのMT、初体験です！

NAはガンガン回せるので楽しいですね～。パワーもNAで十分ですよ。横置きのSR20DEは回らないことで有名ですが、こいつはNVCSの効果か、5,000rpm以上の伸びがイイ感じです。

車体は100,000km超えてるなぁという感じでしたけど、新しい足とちょっとした補強でも入れてやれば見違える動きになりそうです。あとはワイパーアームの剥げや各種電球が暗いのやら切れているのがトヨタ乗りには不思議らしいです。日産車乗りからは「それは標準装備だから」と説明しておきました（笑）

探しているときに、幻と言ってもいい最廉価版のJ'sがあったらしいです。未だかつてS14のJ'sは見たことない…そっちにしといてくれればなぁと、友達共々の感想です。

ちょっくら中古車を見てみましたが、180SXも含めてNAのMT・屋根という物件はほとんど無いですね～。まともなのは当然いい値段するし、後は過走行とか汚いのばっかり。

やっぱりNAのMTに乗りたいぞ。