NEO Di＋HYPER CVT

今回借りたのは、QB15サニーの1800スーパーサルーン（NEO Di）です。

車種一覧表に、「サニー（1790cc）」と書かれており、サニーの1.8？　まさかNEO Diのやつ？　でもQG18は1769ccなんだけど…と思いつつ、その店を偵察に行ったら、アルミ付きの中期型が置いてあったのでこれは間違いないと思って借りてみることにしました。

B15サニーと言えば…以前SR16VE搭載のVZ-Rに乗っていました。これはこれで、日産が最後に世に問うたテンロクスポーツセダン。この1800スーパーサルーンは、（純粋な）日産が最後に世に問うた環境ユニット「NEO Di＋HYPER CVT」を搭載している最上級グレードになるのでB15経験者としては一度乗ってみたかったんですよね～。

ただし…レンタカーなので、ガソリンは当然のようにレギュラーを入れられています。無鉛プレミアムガソリン仕様の直噴エンジンにレギュラーガソリンを入れてしまっている以上、残念ながら本来の性能は出ていないと思われます。そういう意味では、可哀相なクルマですね。

わざわざこんな上級グレードをレンタカーにしなくても…と思うのですが、中古相場を見て納得。下手したら1.5Lよりも安い、激安価格で売られています。1.8Lだし直噴ハイオク仕様だし、人気ないんでしょうね。走行距離は7年落ちなのに23,000kmにも行っていないという、少走行で綺麗なもんでした。

新車価格の割に装備が実に中途半端で納得行かなかったVZ-Rとは違い、こいつは最上級グレードなので装備は充実。VZ-Rではかなわなかった、フルオートエアコンが装備されているのが嬉しくて（笑）ただ、このフルオートエアコンの操作性はイマイチ。システムのON/OFFをするのはファンコントロールノブですが、ここの「AUTO」文字よりも吹き出し口の「AUTO」ボタンのが目立っている始末…せっかくのフルオートエアコンも、プッシュ式だと今三歩ですね。冷えに関しては、外気導入にしても全く問題なし。エンジンフードを開けてみると結構な熱気だったんですが、VZ-Rと比較するまでもない効き（これが普通なんでしょうけど）でした。

エアコンとは違って、中身は汎用でしょうがパネルが専用設計になっているオーディオ（ラジオ）は手を伸ばして押しやすい位置にスイッチがあり、１つ１つのスイッチも大きめになっていて操作しやすい印象でした。センタークラスターも手前に向けて角度が付いているので、純正オーディオの操作性は非常に良いかと思います。このグレードはサニーにしては珍しくCDプレーヤーが標準装備されていますが、さすがにそこは専用設計にはなっておらず、当時の日産車によくあった1DINタイプのCDプレーヤーでした。

エアコンとオーディオONにして、出発。出足は…思っていたよりもっさり。CVTとの組み合わせを念頭にしたエンジンなのに、これ？　というのが正直なところ。これもレギュラーを入れているせいなのか…踏んづけても、回転数と速度の伸びにタイムラグがあるという旧世代のCVTそのものという感じでしたね。同じ時期にデビューの、W11アベニールはSR20DEとの組み合わせにもかかわらず、かなり良くなっていたんですけどね。しかもQG18なんで、踏んづけても大して面白いということもなく…

さすがCVTだなというのは、回転数の低さですかね。60km/hで2,000rpm行きませんでしたから。「ECO」ランプも、直噴効果なのか発進時とか上り坂以外ではほとんど点灯しっ放し。さぞかし燃費も良いかと期待しちゃいますよ、そりゃ。

走り味に関しては、アルミ付きだとフロントスタビが付いて来るからロールの鬼ということはありません。ただ、このグレードはいかんせん鼻先が重たいから「キビキビ走る」という印象ではないです。CVTだし、何となくだるい感じ。VZ-Rと走りを比較するわけには行かないとしても、やっぱりサニーは1.5Lのがキビキビ走って良いんじゃないかと思います。初代シルフィの1.5Lなんて、排ガス規制でがんじがらめの1.8Lを尻目にキビキビ走って好印象でしたからね。

期待の燃費ですが…233.4km走って、20.61Lの給油。ということで、11.3km/lでした。13ぐらいは行けるかと思っていたんですけど…これもやっぱりレギュラーのせい？　ちなみに全て一般道での使用、30分ほど環八の工事渋滞にハマッてます。エアコンはあんまり使ってません。渋滞を考えれば良い方なのかなぁ。エアコンを使って走ったU14のSR18DEリーンバーン＋アホアホATが10.3km/lだったので、走りも含めて全体的にはやっぱりブルーバードのがいいなぁと思った次第です。

ハイオク仕様の直噴エンジンにレギュラーを入れられているという時点でこのクルマは終わっていたのかもしれませんが、下手に期待するとダメというセオリー通りの結果になってしまいました。

こうなると、メインとなる1.5Lはどうなの？　という興味が湧いて来たので、近々いつもの店にある1.5Lを借りてみようと思います。元々レギュラー仕様の1.5Lのが良かったりして…