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2011年02月11日

ワイパーデアイサーを試してみる

ワイパーデアイサーを試してみる 言うほど雪は積もらなかった首都圏。祝日だったこともあり、それほど大きな混乱にはならずに良かったのではないでしょうか。

朝、多少はクルマに雪が積もっていたので、自身初の装備であるワイパーデアイサーがようやく活用出来るときが来ました(^^)

ちなみにワイパーデアイサーとは…フロントガラスの下端に熱線が仕込んであり、そこの凍結を溶かす装置。日産車だと1997年頃からの寒冷地仕様車にはほぼ標準装備されるようになっています。ヒーターミラーと合わせて寒冷地仕様の特権、みたいな装備ですね。乗っていたU14は前期だったからワイパーデアイサーは付いてなくて、ようやくティーノで巡り会えた装備です。

もっと雪が積もっているときに試したかったんですけど…とりあえずどうなるのかとスイッチON。

おぉ~、ちゃんと熱線に沿ってガラスに付着していた雪が溶けてる>当たり前!

雪模様のときは、ヒーターミラーとあいまって寒冷地仕様は本当にありがたいです。リヤワイパーもビスカスLSDもしかり。

ワイパーデアイサーはともかくとして、なんでヒーターミラーぐらい単品で付けさせてくれないんですかね。確かバブル末期だったと思いますが出始めの頃は単品かディーラーオプションの設定があったように思います。冬場は重宝する装備なのに。
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Posted at 2011/02/12 11:57:17

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この記事へのコメント

2011年2月12日 12:12
いいですね、この装備!

私のクラウンには、寒冷地仕様でも装備されないみたいです。
このヒーターミラーやワイパーデアイサーやリアフォグは寒冷地仕様でなくても欲しいと思います。
リアフォグだけは装備していますが…(笑)

なんちゃって寒冷地仕様です(苦笑)
コメントへの返答
2011年2月14日 23:29
寒冷地仕様はお得な値段で魅力的な装備が追加されますから、新車で購入するときは是非付けたい装備ですよね。

こちらだと付いている中古車にはそうめったに出会えないんで、かなりラッキーでした。
2011年2月12日 13:27
私も寒冷地仕様好きなので(笑)、MOPで選べる場合はほとんど選んでます(現KNJ10は標準)が、最近付けてくれないんですよね…ワイパーデアイサー。
P12を2台乗りましたが、どちらも寒冷地選んでワイパーデアイサーの恩恵を受けてました。
あれ、結構効くんですよね。
スバルは今でもちゃんと付けてくれますね。
熱線の色が鮮やか過ぎて、目立ちまくりですが(苦笑)。

C25みたいに、車両側ハーネスは全車ヒーターミラー仕様で、ミラー鏡面だけヒーター有無仕様がある、っていうクルマもあるみたいですよ。
コメントへの返答
2011年2月14日 23:29
日産車も4WDだと比較的最近のクルマは標準装備になったんですよね。

C25の例で行くと途中で廃止されたみたいだから、ホントにケチですよね日産は。あえて寒冷地を付ける人の利点を奪うっていう…

ミラー鏡面だけでヒーター有無が変わるだったら、ヒーターミラー化も簡単に出来て良いですね。
2011年2月12日 13:42
因みにその装備、C25前期は寒冷地に標準だったが後期になるとなぜか設定が無くなってる・・・
コメントへの返答
2011年2月14日 23:29
まぁヒーターミラーよりは活躍の場が少ない装備だから、これ幸いと原価低減の名の元にフランス親父からの指令が出たのでは。
2011年2月12日 13:53
のり夫@本部長さん>

ヒーターミラー自体は、前後期とも寒冷地には設定あるみたいですが…。
C25はちょこちょこランニングチェンジしてるので、何処かのタイミングでなくなっちゃったんですかね?
コメントへの返答
2011年2月14日 23:29
Webカタログバックナンバーで確認すると、前期の最終時点でワイパーデアイサーは廃止されてたみたいですね。
ここ最近の日産車はそこまで追っかけてないので、詳しくは分かりませんが(汗)
2011年2月12日 18:38
ウチのはドアミラーヒーターとリア熱線が連動なんですが(ティーノもですかね?)、
スズキ(だったかな?)みたいに非連動というか個別に作動してくれたらと時々思います。
あれば便利なワイパーデアイサーですが、こっちみたいにノソノソ積もる地域だと、
無いよりマシで気持ち効いてるかな?程度(汗)。
さすがに雪や氷を溶かす程の能力がないんで、本格的に積もるようになったら
助手席側ワイパーの往路と運転席側の復路でかき集めた雪がどんどんカウルトップに
溜まってきちゃうんで、さらに融雪チューブが欲しくなります(苦笑)。
K30とかSY31なんかにオプションであるんですが、カウルトップの狭さ故移植を断念した
経緯もあったりしますが…(汗)。
コメントへの返答
2011年2月14日 23:29
U14もV10も、寒冷地仕様のヒーターミラーとリヤデフォッガーは連動かつタイマー付きになってますね。

雪はそう簡単に溶けて行ってはくれませんもんね。融雪チューブ、欲しくなりますね。
2011年2月12日 19:02
セルシオは一時期温水式とかいう珍手法をとってましたが・・・(笑

コメントへの返答
2011年2月14日 23:29
そりゃ熱線よりも温水のが確実かつ「わざわざ温水が出て来る」っていう高級感が(笑)
2011年2月12日 21:18
ボクのエスティマも寒冷地仕様ですが、
最初期モデルの為、ドアミラーヒータが
有りません(涙
後期になるとワイパーデアイサーも付く
みたいですけど・・・・
この瞬間がトヨタ車だねって思います(苦笑
コメントへの返答
2011年2月14日 23:30
寒冷地仕様でヒーターミラーが付かないのは痛いですね。

以前赤ミニカを買うときに寒冷地を付けようと思ったんですけど、ヒーターミラーは設定がなくてRECARO換装を前提に買ったクルマで運転席シートヒーターが付いて来ても全然ありがたみが無いので止めた経緯があります。
2011年2月12日 21:31
ウチのリバティも寒冷地仕様車ですのでコレが付いています。
ゲレンデやご当地宿で主に使いますが、非常に便利です。
コメントへの返答
2011年2月14日 23:30
そういう場所に行ったとき、付いてると便利な装備ですよね。

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何シテル?   01/22 09:46
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