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イイね!
2012年11月30日

ここまでやるならもうちょっと!!

ここまでやるならもうちょっと!! ワゴンRのサンバイザー、運転席も助手席も照明付き! すごい…レパード様と一緒だ(笑)

ルーフのトリムもしっかりしていて、サンバイザーを戻したときに「バンッ!」と響くことも無くて安っぽさは微塵もありません。

ここまでやるなら、ルームランプは真ん中に付けてマップランプを付けて欲しいところ。真ん中に無くても、前席用と後席と荷室用兼用の今の構成でもまぁいいんですが。

あと装備に対する不満は、防眩ミラーと無段間欠ワイパーが無いことですね。

しかし軽でこの質感、申し訳ないですけど低品質&割高さがウリの某マーチなんかを投入して役員報酬をふんだくっているあのメーカーは実に日本市場をナメたもんだと思います。日本のメーカーが日本市場のためのクルマを本気で造り込む、当たり前のことなんですがこのクルマにはそういう真剣さを感じるんですよね。

ディーラーのクオリティは全く逆ですけどね(汗)
ブログ一覧 | スティングレー | クルマ
Posted at 2012/11/30 21:39:52

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この記事へのコメント

2012年12月1日 22:33
うちのニセモノ号も、もう2世代前です(汗)
先代からタイヤが1インチ大きくなったことを
私は評価しています。

私はワイパーはミスト機能があれば充分ですね。

もうマーチよりも立派なもんですよ(笑) 
ホントにゴンゾーは日本市場を舐めてますな!
コメントへの返答
2012年12月2日 20:32
今度比較させてください。

今時ミスト機能は最低限必要ですかね。ゴーン後の日産車で評価できる数少ないポイントは、ミスト機能が付いたことぐらい…

マーチの存在自体は日産にとって必要なのかもしれませんが、あの程度の適当に仕上げたクルマを「マーチ」として押し付けられた販売店と、少なからず買ってしまう客のことを考えると…どうかと思います。

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「今日は年に1回(!?)の勝負の日(笑)」
何シテル?   01/22 09:46
父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。 レパード様は持っていることに意義があるので手放しませんが、あとはJF3のN-BOXにハ...

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