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2012年12月02日

スイフトRSのMTに試乗

スイフトRSのMTに試乗 ついに乗れました、スイフトRSのMT!

スティングレーくんが1,000km超えちゃったのでオイル交換出来ないかな…とディーラーに寄ったら置いてありました(^^) 4輪ディスクとASCD付きの新型です。

ちょうど工場も空いたのでオイル交換の割引も出来るから1ヶ月点検もやっちゃおうということになり「点検待ちの間に思う存分乗って来てください!」と貸してくれたので、うちの近所を思う存分乗らせてもらいました。

MT車は1ヶ月ちょっとのご無沙汰で、左足がムズムズしていたこともあって実に楽しかったです♪

予想以上に非力でしたね(笑) いや、それともスピード感が無いというべきか…

クラッチは軽々で、シフトフィールはギヤを戻すときの「ツルンッ」とした感覚が強いスポーツよりはそこまでこだわっていないこちらの方がガコガコ感が少なくて私は好印象でした。

乗り出せばすぐに慣れる操作のしやすさで、非力とは言っても4,000回転以上回すといい感じの音と加速感が得られまして「これぞNAのMT!」という伸びの良さが味わえて実に楽しい。

ミニカと同じなんですが、非力が故に日々のドライヴでパワーを使い切って走れる楽しみがあるんですよ、こういうクルマは。わざわざ走りに出かけなくても楽しいんですよね。

何回乗っても標準車のCVTはもっさり感が否めませんが、MTだともっさり感も無いし神経質なところは全く無いし予想通りの良いクルマでした。

短い距離でしたがASCDも試してみました。のべつまくなしにシフトを要求される街乗りとは違って長距離は楽だろうな~これ。

やっぱり自分は今風のエコカーよりもこういうMT車で日々のドライヴを楽しみたいですね。

欲しい…ミニカの車検来月なんだよなぁ(汗)
ブログ一覧 | 新車 | クルマ
Posted at 2012/12/02 19:28:57

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この記事へのコメント

2012年12月2日 20:12
こんばんは(^^

買っちゃいそう?ですけど、
軽四と登録車のゴールデンコンビ!?から
すると、出費が増えてしまいますね(滝汗
コメントへの返答
2012年12月2日 20:21
そうなんですよね~

レパードさえ無ければ、です(苦笑)
2012年12月2日 21:05
これはかなりいいと個人的にも思っていました!
みやこしさんが褒めるとなると,思わず心が揺らぎます…。
コメントへの返答
2012年12月3日 7:29
いやいや、私が褒めてもなんてことは…(汗)

でも貴重なクルマだと思います。
2012年12月3日 19:58
はじめまして。スイフトRSのMTに乗ってます。
ドライブが楽しくなりますね。乗り味も上質だと思います。

この車は、パワーは1200ccの普通のエンジンでそんなに速いって感じはないけど、回すと高回転からの伸びがいいんですよね。
バイク屋のエンジンらしいなぁ思いましたw

MTだと車の少ないパワーを上手く生かして走れると思います。低回転を維持するCVTだとエンジン特性と合わない部分もあるんでしょうかねぇ。
コメントへの返答
2012年12月3日 23:20
はじめまして! コメントありがとうございます。

このクルマはホントに良いクルマですよね~。コストパフォーマンス抜群だと思います。

MT車なんで、フラットトルクよりも回して楽しい特性を持っている方が良いですよね♪

CVTはどちらかという低回転域を使おうとするし、過度にエコを意識したセッティング過ぎるんじゃないかなと思います。MTで回して走らせれば面白いエンジンなのに、大部分のユーザはCVTでもっさりしたフィーリングしか味わっていないというのはもったいない話しです。

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