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イイね!
2013年06月25日

また白、黒、シルバー…

また白、黒、シルバー… 低品質、高価格がウリのマーチがマイナーチェンジ。

噂には聞いていましたが、それなりに待望されていたスポーツモデルが追加されました。

スポーツモデルには「NISMO」の名を与えるのが最近の流行りのようで、マーチにもその名が付きました。

CVTなんて軟弱な仕様には全く興味をそそられないので、当然興味があるのはMT仕様。

元が元だけに、そこそこ手が入っていてトンネルステーが前後に2本入っているとこなんかはそそられますね。

でも、色が…白、黒、シルバーの「とりあえずこの3色設定しとけばいいだろ」的な投げやり感&選ぶ余地の無さにガッカリ。ベース車にはいっぱい色あるんだし、こだわりのクルマを選ぶのによりによってこのつまらない3色ってのは止めて欲しいです。10万円高でもいいから、ベース車にある他の色を選べるようにして欲しいです。

お値段は177万と、元が割高なクルマなんでこのぐらいですかね。G'sヴィッツは190万もしますが、色が選べるしヘリカルLSDの設定があるからヴィッツのが良いかな。このマーチがロッド式のMTだというなら選ぶ価値もありますけど、「ロッド1本で役員報酬が!」の世界だろうから先代同様ワイヤーでしょうし。

排気量がちょっと上がりますが、キセノン付けてもこのクルマより安いし上質かつASCDも付くスイフトスポーツのが魅力的。

マーチNISMOはシフトフィールが気になるところです。
ブログ一覧 | 新車 | クルマ
Posted at 2013/06/25 16:42:34

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この記事へのコメント

2013年6月25日 20:59
先代のスポーツグレード「12SR」…
マイナーチェンジ前なら
多くのカラーが選べたのですが…


最近多い「●●●カスタム」な軽自動車も
カラーが少ないですね。
コメントへの返答
2013年6月27日 7:43
そうそう、初期型の12SRはベース車に準じてドア数と色は選べたんですよね。

売れないから設定数を絞っているんでしょうが、地味で冴えない色の設定しかないんでそれだけで購買意欲を削がれますね。
2013年6月25日 21:59
色はいいとして、やっぱり20万高いのよねー
輸入車だしそんなに売れてないんだろうから1台あたりゴーンの給料から20万差っ引いて価格下げてくれればいいのに

日本仕様に設定のない4発にMTで155だったら買いだと思うんだけど
コメントへの返答
2013年6月27日 7:48
フランス野郎の役員報酬と商品ラインナップを見るに、とてもこの会社のクルマを買う気にはなれませんし、買ってはいけないと思います。

150万ならまだこのクオリティでも納得…と思いますね。
2013年6月27日 11:19
意外と惹かれた私です。

車重が1トンきってほしかったですね、1500ccで一トン切ってたら、オッ!って思うんですが、
後20キロどうにかしてほしかったなぁ・・・

前の12SRは燃費も良かったし、個人的には見た目も好きでした。
今回のNISMOがどうでるか・・・

今時の日産オーナー(しかもエンジンはフランス製w)なので点検の際にでもじっくり試乗させてもらおうと思います。
コメントへの返答
2013年7月2日 7:29
車重は惜しいですよね~何かをレスオプションしたら1トン切るわけでもないから、残念です。

試乗車が出たら乗ってみたい1台ですね。

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「今日は年に1回(!?)の勝負の日(笑)」
何シテル?   01/22 09:46
父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。 レパード様は持っていることに意義があるので手放しませんが、あとはJF3のN-BOXにハ...

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