いきなりマニュアルモード

もう夏みたいな暑さでしたね。

なんかルミオンに乗りたくて仕方なかったので、宮が瀬方面まで足を伸ばして来ました。初のワインディングです(^^)　行って帰って来たら2,222km達成しちゃいました。

赤ルミオンは1.8Sエアロツアラーだけの特権、パドルシフトが付いています。つまらないCVT車のせめてもの慰みとしてこれは譲れなかったんですけど、下りは手元で駆動力というかエンジンブレーキを簡単に制御出来るのでこれはこれで楽しいものですね。

パドルシフト車を所有するのは初めてですが、ルミオンの場合はDレンジのままでもパドルを引っ張ればその時点で一時的なマニュアルモードに切り替わってくれるのでわざわざシフトレバーをガコンッ！　とやらなくても良いからパドルシフトも活用しやすくなっています。

MTでもないのにシフトレバーでガコガコやるのはなんか納得行かないので、2ペダルならこういういつでも使えるタイプのパドルシフトが良いですね。

不満と言えば、パドルがステアリングと一体なことですね。親父の350GT-8はステアリングコラムにパドルが付いていて固定されているので、ハンドルを切りながらでもパドル操作はしやすいのですが、ステアリング一体だとパドルの位置に手を持って行かなければいけないので使いづらい場面がしばしば。

普段は邪魔以外の何者でもない幅広ボディも、ワインディングに持っていくと安定感もあってそれなりに楽しいクルマでした。

帰りは現役のYPY31とすれ違い、にっくきクラウンよりやっぱりこっちだよな～と思いながら帰って来ました（笑）