今風ならでは

ハスラーに、ルミオンで使っていたOBD-II接続のレーダー探知機を接続してみました。

OBD-II接続だと車両情報が表示出来るので、ブースト計として使ってみるのが主目的です。

ディップスイッチをトヨタからスズキへ切り替えてコネクタへ接続、エンジンをかけてみましたが…ウンともスンとも言わず。ん？　と思って電源スイッチを入れ直してみたら動きだしました。ディップスイッチを切り替えた後は電源を入れ直さないとダメなんですね。信号が違うから当たり前か…

最初は設定が全く分かりませんでしたが、取説をきちんと読んで設定完了。

3つまで表示出来るので、タコメーターを中央に水温計とブースト計を表示させてみました。

ハスラーのメーター、単眼のスピードメーターの下にマルチインフォメーションディスプレイがあるのですが、1つしか情報が表示出来ないのでバーグラフのタコメーターを表示させるとそれで終わり。いちいち切り替えないと他の情報が表示出来ないので、ものすごい使い勝手が悪いです。次の改良でオド・トリップぐらいは常時表示出来るように解像度を上げてもらいたいものです。

純正では装備されていない水温計も出せるし、純正メーターを補完するのにこれは有効ですね～接続は簡単だし、後付けのメーターはキライなんでちょうど良いですこれ。

OBD-IIに対応している今風なクルマの利点ですね。