プロパイロット体験

今日は年に一度の人間ドック、帰りに日産の本社ギャラリーに立ち寄るのが定番と言えば定番なのですが…

リーフを見ていたら声をかけられまして、試乗車が空いているのでどうですかと。これ、確か3年前にも同じことがあってGT-Rと初代リーフに乗らされたんですよね（笑）

試乗車はセレナe-POWER、エクストレイルハイブリッド、新型リーフがあるそうで、残念ながらGT-Rはありませんでした。

セレナとエクストレイルはプロパイロットドライブ、リーフはプロパイロットパーキングの体感が出来ますよというので、まず自ら進んで乗ることはないエクストレイルと最新EVとして気になるリーフに乗らせてもらいました。

プロパイロット体験のために高速を走らせてくれるという、なんとも太っ腹な試乗コースでした。ディーラーの試乗コースではこうは行きませんからね。

エクストレイル、こう言っては何ですけどもはや味も何もないクルマでしたね。自分で操る楽しさは皆無。恐ろしいほどスピード感が無いクルマでした。

プロパイロットドライブは初めて使うと何となく不安ですが、使い方を覚えたら楽チンですね。でも、小雨が降っていたせいか車線を見失ってカーブの途中で放棄されてしまうのは参りました…個人的にはN-BOXですっかり味を占めたHonda SENSINGのが安心して任せていられましたね。

エクストレイルの試乗を終えてリーフに乗り換えると乗りやすいことこの上ない。やっぱり私はSUVなんてものには乗れませんね。エクストレイルが正直かったるかったので、電動パワートレインのリーフはレスポンス良くビュンビュン走って楽しかったですね～一度モータードライブを味わってしまうと、中途半端なエンジン車はちょっと…というのが覿面でした。

プロパイロットパーキングはとてもうまく動きまして、これなら実用的という体感が出来ました。ディーラーでやったときはものすごく時間がかかって自分でやった方が早い！　と思わされたものです。

実家の初代リーフを思いながら新型に乗ると、やっぱり新型は良くなってますね～e-Pedalもあって走りが断然良く（楽しく）なってまして、これならi-MiEVと
操る楽しさという点で悩ましいところです。

置く場所は何とかなりそうだから、クルマが欲しくてたまらない（苦笑）