大追跡！浜名湖決戦（笑）～第1回カレ定遠征ミーティング

かねてから企画していた、カレ定遠征企画。

初めての試みということで、場所的に実績があって遠征にはちょうど良い距離でもある浜松に鰻を食べに行って来ました。

カレ定遠征は、特定の車種の集まりでもないし「なるべく乗り合いでCO2排出量を減らして行こう」というエコなコンセプトを立て（笑）、そのコンセプトがどのぐらいうまく行くものかと私はかろうじて７人乗りのキューブ３乗と徳小寺様がマイクラC+Cを借り出して来ました。

結局、キューブ３乗には私ともどきさんにBOBさんとya-chingさんというラインナップで乗車。途中、徳小寺様のマイクラにも同乗させてもらいつつ現地へと向かいました。

今回ご参加いただいた豪華な面々は…

・お杉さん
・へげぺんぎんさん（ご夫妻）
・BOBさん
・兄様（ご夫妻）
・ya-chingさん
・徳小寺様
・funa_cpさん
・ギン210さん
・もどきさん
・Taka.Uさん
・としりんさん
・カレスト署の小林さん
・りょう＠さん
・katohさん
・pancho様
・みやこし

合計18名の方々にご参加いただきました。「んなもんに行くヒマはねぇ！」とおっしゃっていた我らがpancho様のサプライズ登場には一同驚き。「兄様に『来い！』と言われたら行かないわけにはいかないでしょう」と、そりゃごもっとも。賢明なご判断です（笑）

内容自体はこれも定例みたいなものでして、いつも行っている鰻屋さんに行って後はオークション＆じゃんけん大会という流れ。

鰻屋さんでは、いつも頼みたいな…と思いつつも躊躇してしまっていた「特うな重」をついに注文！　出て来た逸品は…確かに鰻の量はかなりのボリュームでしたが、ご飯の量が少な過ぎてバランスが悪い感じでしたね。鰻だけを堪能したい！　という方にはオススメです。カレスト署の小林さんと兄嫁様がご注文の白焼きが初めて見る逸品でかなり良さげでした。次回は頼もう。

オークションではスピーカーやアルミといったカー用品から、ラジコンやパソコン関連用品等の多彩な出品物で楽しませていただきました。

会場がフリーマーケットやらサッカーをやっていて結構混んでいたのは誤算でしたが、それでもいつも通り楽しい１日を過ごせました。

参加いただいた皆さん、ありがとうございました。秋か初冬にでも第２回を開催しようかと思っていますので、その際はまたよろしくお願いします。

閑話休題。

乗り合いで行ったキューブ３乗の実力ですが…借りたのは1.4Lの4ATでプライバシーガラスも付いていないグレード。借りた私はほとんど運転せず、BOBさん→もどきさん→ya-chingさんのお三方が交代で運転をしてくれました。

現行キューブが出たてのときに徳小寺様ご夫妻ともどきさんの４人でドライヴに行ったことがあるのですが、そのときに翌日全員が筋肉痛になったという痛い思い出があるキューブ。それは３乗になったからといって特に変わっているわけでもなく、やはり１列目と２列目のシートに関しては全員から大不評。普段低いクルマでレカロ等のまともなシートに座っている身には中途半端な家具調シートは相当な疲労を感じさせてくれるシロモノで最悪でしたね。２度と乗りたくないです。我々の間では「エコノミークラス症候群」ならぬ、「キューブ（３乗）クラス症候群」とBOBさんが名づけておられました。

その分、適当に無理矢理くっつけたサードシートのが平板で逆にこっちの方が快適な気がしました。ただ、プライバシーガラスが付いていないと日射で暑いし、後ろで何かあったら間違いなく即死であろうこの場所に無理矢理人を座らせるのはオススメ出来ません。こんな危険なクルマをよく平気で売ってますよね…元凶はHondaですが。そりゃ徳大寺も酷評するってもんですよ。

帰りは兄様のレパードとTaka.UさんのR33にくっついて行きましたが、どう考えてもキューブ３乗でこの俊足クーペたちについて行くのはムリがあり過ぎです（苦笑）チンタラ走る分には良いんでしょうが、BOB走りやもどき走りをし始めると恐怖以外の何者でもないフロアの振動やシートの悪さが際立ってしまいますね。帰り道では全員、車内で絶叫の嵐でした。

その点、マイクラC+Cはとてもこれが同じBプラとは思えない出来の良さで実に快適でした。やっぱり日本仕様のBプラは所詮Bプラ…

やはり我々には着座位置が高いクルマは生理的にムリであることがよ～く分かったスリルドライヴでした。ま、もどきさんを下ろして私の運転でみやこし邸に向かっていたときのBOBさんによると運転者にもよるらしいですが（笑）

キューブ３乗の唯一褒められる点は燃費ですね。1.4Lに4ATで重たいクルマですから、ちょっとの加速が全てキックダウンになってしまう状況で走り続けたり渋滞にハマッたにもかかわらず10.8km/lと11km/lを記録。まさか２ケタをキープするとは思ってもみませんでした。1.5LのCVTならもっと走りやすいんでしょうけどね。

燃費は良かったんですが、その分乗員の生気はかなり吸い取られました。

変なシートとスカスカな感じの妙な室内空間で落ち着かないクルマでした。同じ箱なら断然ルミオンを選びますね。ルミオンの室内空間は居心地が良かったので。

次回は７人乗りリベンジということでシエンタか、箱リベンジということでルミオンを借りてみたいと思います。何やら兄様はすごいクルマを手配すると豪語されているので、そっちも楽しみなんですが。

乗り合いでワイワイガヤガヤ行くのは楽しくて良いですね。一人で行っていたら、睡眠不足もあって確実にヤバかったでしょうから。