ラクティスの試乗に行ったら…

昨日はラン…ラクティスの試乗に行って来ました。

基本的にトヨタだし、全く興味のないジャンルのクルマではあるんですが、試乗をすると「あったかドラえもんひざかけ」がもれなくもらえるというのでそれ目当てで（笑）行って来ました。

試乗車はGのLパッケージ。そのディーラーには試乗車しか無かったので、行ったその足で即試乗となりました。スマートキー付きなので、ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンを押すとエンジンがかかります。そして、ふわ～とメーターが浮かび上がって来ます。キューブのメーターを使い回しすることしか能が無いケチケチ日産車では絶対に味わえないこの高級感。このメーターだけ取っても価値があるクルマです（笑）

さらに乗ってみると（意外に）面白い！　以前NOTEに乗ったときも「これ速いかも」と思いましたけど、それ以上じゃないかな。CVTのSPORTモードにするとかなりの加速が楽しめます。以前、アリオンが出たときに2.0LのCVTに乗ってみたことがありますが、その時点ではトヨタのCVTもまだまだ…と思っていました。でもさすがはトヨタですね～。

別にいらないけど見積もりをもらう段になって、初めてカタログを眺めてみました。パノラマルーフの設定があるんですね～。でも、エアロにリヤディスクブレーキが唯一付くスポーツグレードのSパッケージには付けられない…腹立たしい設定です。仕方ないのでLパノラマパッケージにアルミ・キセノン・オーディオレス・ETC・寒冷地仕様で見積もりを。そしたら、軽く200万超え…高っ！　でも売れてるんですよね～。不思議。今注文しても納車は１月末ぐらいになっちゃうんだそうです。

「高いっすね～」と言いながら、「なんか他にも候補あります？」と言うので、本当はランクス・フィールダーの6MTなんかがいいんですけどね～と言ってざっと見積もり。ランクスのZエアロツアラーにアルミ・サンルーフ・寒冷地で見積もりをしてもらうと、230万くらい。どんどん高くなって行きます（笑）「やっぱり高いですね～」と言うと、今度はフィールダーSの5MTを薦めて来ました。こんな候補を出して来るとは、このおっさん、なかなか勉強してる！　これだと値段はラクティスとほぼ同じぐらい。「でもワゴンは重苦しいからいらない」と言うと、「うちの従業員がATですけど乗ってますから、一度乗ってみてください」と言われ、結局乗るハメに…乗ったのはSのAT仕様。メーターが白のファインビジョンだったので前期になるんですかね。

現行のカローラシリーズなんて乗ってみるのはもちろん初めてだったんですが、これも意外にいい！　「走りがつまらない」という私のトヨタ車に対する評価はむしろ現行日産車に与えるべきだなと思いました。少しばかり余裕を感じるパワーと超滑らかなATの組み合わせで「これ以上何を望もうか」という感じでした。そりゃサニーも営業車専用になるわけです。もうちょっとブレーキが効いてくれると言うことなしですが、そこまでは望むならZエアロツアラーにしろということでしょうね。

買う気は全く無いので、「いや～、やっぱりワゴンは邪魔臭いです」と感想を言っておきましたが、その実かなり良かった…（汗）

「んじゃランクスのZエアロツアラーに絞ってもう一回出してみます！　お待ちください」と言って出て来た価格は…値引き18万でラクティスとほぼ同じ210万超。私の払えなくは無い、といった値段に合わせて持って来やがる（笑）しかし、ラクティスとほぼ同じ値段になるというのが恐ろしいところですね。だったらMT・サンルーフが選べるこっちを買うよ、って思いました。

何でも、今月はトヨタ全体の締めらしくて儲けよりもとにかく台数を稼ぎたいので何とかお願いします！　という裏があるそうで。そんなこと言われてもさらさら買う気無いし、何よりお金も無いし。ちなみに、カローラの場合は「これだけオプションを付けて、今日注文しても月末には登録出来ます！」と言われました。う～ん、この差は…おそるべしトヨタの総合力。

「今日はダメですか？」となおも引き下がって来る、なかなかしつこいじじいでした。ミニカバンじゃあるまいし、いきなり行って即決出来るわけねー！

結局肝心のひざかけはもらえないし、飲み物も手違いで出て来ず。見積書だけもらって帰って来ました。何しに行ったんだろ…