みやこしのブログ一覧

今朝方、地元に帰って来ました。

以前のやらなくても良いコスト試算の影響で、今回は白ミニカで久々のフル下道です。

渋滞とは無縁だったんですが、燃費は22.2km/lと、イマイチな結果でしたねぇ。やっぱり神奈川県内と沼津～清水の区間はゴーストップが多くなるんで致し方ないかと。

それでもガソリン代は片道2,200円弱ですから、安いもんです。

仮に高速を併用して24km/lだったとしても、給油量は1L強しか変わらないからたった200円弱の差なんですけどね。

帰って来たら父とモーニングに行くのが恒例になっているんですが、そこで父と「高速使っても時間変わらんなぁ」という話しになり…言われてみれば、高速だとSA・PAが充実したおかげでついつい寄り道してしまうから、フル下道で行くのと大して時間が変わらないんですよね（汗）

いつもの場所に行ったら、いつもの船はお出かけ中のようで不在でした。残念！

昨日、修理が終わった白ミニカを受け取り、ディーラーから幹線道路へ。

アクセルを開けて、エンジンを回して、クラッチを切って2速へ。

やっぱりこれだよなぁ…快感！

と、なぜかいつも以上に思った昨日。手元にありながら1週間乗れなかったのもあるかもしれません。

新型アクシオの試乗記で「手漕ぎ」と書かれたMTですけど、手漕ぎ万歳ですよ。

せっかく五体満足なんだから、頭と手と足を使って操りたいものです。

やっと白ミニカに乗れるぞ～と思ってディーラーに持って行ったら、想像以上に重症でした（涙）

部品は朝一の注文で午後には入るから今日中には直るとのことなので、返却されたばかりの代車を借りて帰って来ました。

たぶん初期型のタウンボックス用と思われるシートが付いたミニキャブバンです。グルグルウィンドウが男の仕事場っていう感じです（笑）

でもこれデュアルエアバッグに集中ドアロックも付いているから、そこまで不便でもないんですが。

同じ3G83だし、赤のクリッパーリオを買い逃して後悔している身としては乗って楽しい!?　クルマです。

白ミニカが納車から1年を経過しました。

日産の欠陥CVTに嫌気が差して、急いで探したこのクルマ。親父がJ30マキシマを3台乗り継いだのを真似して、親子揃って3台同じクルマに乗ってみたいというくだらないネタが1つ。そして未だに持っていたエボVIIレカロを始めとする部品が使えるというもう1つの理由で選んだわけですが…これほど自分の身の丈にあったクルマも無いですねぇ。親父がマキシマを乗り継いだのも、そこなんだと思います。

まだそれほど手を入れていない時期の写真がヘッダーに残っていますけど、元オーナーが出会っても絶対同じクルマだとは分からないでしょう（笑）

25,000km弱で買って、昨日40,000kmを突破。年間で15,000km走ったことになります。半年間レパード様が死んでいましたし、北海道の旅で1,200km走りましたからね。

ヴァカシーに潰されたときはどうなることやらと思いましたが、グレードアップして復活出来たのもこのクルマが持っている運の良さなのでしょう。

3台目だし、さすがにもうこれでH42ミニカは終わりにしようと思っているので悔いのないようにやりたいことをやって乗りたいと思っています。

この1年でほぼやろうと思っていたことはやってしまったので、残るは屋根を空けることぐらいなんですけどね（苦笑）

目指すは100,00km。それまでは気軽に使える相棒として頑張ってもらおうと思います。

今日はDMも来ていたし、オイル交換の時期でもあったので久々に三菱へ行って来ました。

ショールームには既に生産が終了したコルトラリーアートバージョンRのMT、レカロ付きが展示されていました。もう生産終わっちゃったんですね～これ。確かに三菱のWebサイトからも削除されています。まだ在庫あるから買えと薦められました（笑）

点検の結果、前から言われていたタイロットエンドブーツ交換と、ラジエターのホース交換を薦められました。距離は走ってないけど、年式はそれなりに行ってますからね。それにこの１年は白ミニカの車生の中で最も酷使された１年でしょうし。まだまだ乗りたいし、交換すべきところは交換してあげないと。

整備の担当は若い子で、私があの適当なおっちゃん店長とくっちゃべっていたところにやって来て、おっちゃんが開口一番「解体？」と言う無茶ぶりにはまだ付いて行けないらしくしどろもどろになっていて可哀想でした…

レパード様のが車検は近いのに、先に白ミニカの車検見積もりをもらうとは（汗）