みやこしのブログ一覧

今回は白ミニカに何をしていたのかというと…

・タウンビー用サイドシルガーニッシュの同色塗装＆取り付け
・カラードアハンドルへの交換

です。

リヤアンダーと同じく、タウンビー用のメッキパーツを同色塗装して付けただけなんですけどね。

タウンビーのサイドシル、決してエアロパーツではないので形状は控えめ。付けても大して変わらないかな～という危惧はあったんですけど、やっぱり付けたら付けたでサイドのボリューム感がアップして車高も低く見えて良い感じです(^^)

ドアハンドルもカラードにして真っ白になったので、バブル期に流行った「フルホワイトスポーツ仕様」みたいな路線になりました（汗）

買ってからそのままだったワイパーリフィルを交換しました。

北の旅で襟裳岬に行った辺りからリフィルの劣化を感じていて、ここ最近雨も多いですからね。

リヤワイパーはブレードが剥げ剥げだったのでブレードごと新品を買ったのですが、付いて来たリフィルがあまりにもガラスコーティングと相性が悪いらしくビビリまくりだったのでついでに新調。リヤワイパーまでこれにしたのは初めてです。

リフィルはやっぱりこれ、日産純正の超撥水（ウィンドウ撥水12ケ月）用リフィル。リフィルにしてはそれなりのお値段がするのですが、やっぱり良いものは良いということで。

コーティングもし直したので、今度の雨が楽しみ♪

某りょう＠さんから「イリジウムの上のルテニウムプラグってのがあるらしい」という噂を聞きつけ、白ミニカにも適合が出ていたので交換してやろうと入手しました。

で、今日のカレ定のときにやってみようとしたら…プラグレンチが入らない！

三菱の軽エンジンは専用工具を使わないと脱着出来ないんですね。今までの2台のミニカではプラグ交換をしていなかったので今さら知ったのでした（汗）

エンジンには「車載のプラグレンチを使って脱着」って書いてあるのですが、そんな工具入ってないんですけど…このコーションラベルが使い回しでウソなのか、それとも工具を抜かれてしまったのかどっちなんでしょうね。

ちなみに取説には「プラグ交換は三菱販売会社へ依頼しろ」と書いてあるので、プラグレンチが付いてなくても一応問題はないわけです。

調べたら、これ用の薄肉タイプがちゃんと売られてますね。

勉強にはなったけど、なんか悔しい。

今日取りに行ったのはこれ。

カラードアハンドル（三菱はカラー「ド」とは言わない）とマフラーカッターでございます。

板金屋に入れるついでに面倒なこいつの交換もしてもらおうと思いまして。これでますますグレード不明なクルマになります（笑）

マフラーカッターは北を走っているときに落下物を踏んでしまい、当たりどころが悪くて一緒に吹っ飛んでしまったので買い直し。初期型用の赤いやつが出ればそっちにしようかと思ったのですが、さすがにディーラーオプションなので製廃でした…

見た目もさることながら、これを付けると上まで回したときの音が少し変わるんですよね～自称あぶ刑事のレパード調の音がします（苦笑）

そしてオイル交換。前のはビルフラをやったときに超自動後退でそこそこのオイルを選んだつもりだったんですが、今回ディーラーで交換したところ全く特性が変わって今までより断然パワフルになりました。

前に交換した直後はここまで変わった感じはしなかったので、入れたオイルのせいだと思うんですけどね。

これからオイル交換はディーラーでしよ♪

今日で白ミニカが33,333kmを達成しました。久々のゾロ目。

30,000km達成は10月15日でしたが、その後北海道の旅で約2,000km走って実家から戻って来ていますから、あっという間の3,000km超。

これは今日の昼間だったんですけど、今はもう33,500kmを超えているので、我ながらよく走るもんです（汗）

今日はヒドイ天候の中、ボディの軽さやABS無しなところに助けられたりしたので、ミニカ様様です。

レパード様を直してから白ミニカのおめかしに入る予定だったのですが、レパード様があんな調子なので先に白ミニカのおめかしに入ることになりそうです。

またちょっと見た目を変えようかと。