みやこしのブログ一覧

今まで数々の伝説を作り、本州へ上陸しなかったのり番長がついに本州上陸してしまいそうです。

昨夜フェリー乗船報告があったので今回は本当に来る気なんでしょう（笑）

「迎えに来るよな？　アーン？」といつも通り脅された私は会社を休み、今からはるばる大洗までお迎えに上がります。徳小寺様よりもチェックの厳しいのり番長なので、ミニカのフィルム貼りに玉砕したりVZ-Rの洗車をしていたらこんな時間になってしまいました。

ってブログを書いていたら番長からお電話が。「もうナ〇パにも飽きた！」そうです（笑）　残念ながらどうやら今度は本当に上陸しそうですよ…

というわけで今夜からはのり番長の接待です。続編をお楽しみに！

今日は徳小寺様、ga-Bのもどきさんと共にカレストへ。

徳小寺様は昨日雨の中、原チャリで駅から家までをぶっ飛ばして帰ったせいで風邪気味ということでとても体調が悪そうでした。徳小寺節にもいつものキレがありません。軽くカレストを見回って、オッティのヒドイ手抜きっぷり（特に塗装）に一同憤慨して隣の闘牛ラーメンで食事をして解散。

その後はおとなしく帰ろうと思っていたら、もどきさんが「どうせヒマだろ？　買い物に行くから足になりやがれ！」と脅すのでもどきさんの足に…

道中サニーくんからどうも異音がするので、もどきさんと別れた後ディーラーへ。道中246上りはいつも通りの渋滞だったんですが、そんな中出くわしたのがこの光景！　目の前で二重に虹がかかってるなんてめったに見られるものではないので激写しときました。いや～、綺麗だった。

結局異音の正体はアッパーマウントのベアリングじゃないかということになりました。動きが渋くなっているようなのです。結果として解決方法はバラして組み直すということに…とりあえずは支障がないということで安心したのですが、バラしてまた同じものを戻すってのもねぇ…60,000km走ってるんでもしまたバラすのであればショックとかバンプラバーは新品に換えてやりたいです。どうせならもっとまともな足が欲しい…と欲望は際限なく広がってしまうのでした。

そろそろボーナスの時期なのでエアロ、アルミを検討していたのですが、また候補が増えてしまいました(;_;)。

今日は私が以前行ってエライ目に遭った（涙）、神奈川県は寒川町にある「入澤食堂」にてga-Bメンバーの精鋭を集めてグルメツアーを敢行しました。

詳しい内容は関連URLにあるレポートを読んでいただくとして、今日はこのジャンボカツを食べた３人共が完食したというのがすごいことです。徳小寺様と私は玉砕しているので、まさか頼んだ全員が完食出来るだなんて思ってもみませんでした。

BOBさん以外、あれを食べたひげぺんぎんさんともどきさんは前回の私のように死んでましたけどね…それぐらい恐ろしい食べ物です。本当の「大味」なので、私は決してオススメはしません。

その後はカレスト座間にていつもの歓談をしていました。今日はデモ車ですがのり番長好みのベタベタ車高になったムラーノに度肝を抜かれました。SUVのハズなのにアヴァンシアみたいな感じになってました（笑）「これムラーノである必要はどこにあるんだろう」というのが率直な感想ですけどね～。

カレストをひけた後の帰り道、超タチ悪な相撲ナンバーのスバル（B4）とカリブがいました。やっぱり週末は変なのが多くてたまりません。ムリな追い越し、割り込みでよく事故らなかったなというぐらい。こんな運転するクルマのおかげで事故に巻き込まれたらたまったもんじゃないですよね。

世間的にはゴールデンウイークが始まりましたね～。私は上司に嫌われているようで、明日出勤でしかもその代わりで申請した６日は休みをもらえず、飛び石かつただの３連休しかありません（涙）

そんな文句はどうでもいいんですが、今日は「徳小寺様による超ピカ君施工見学会＆コメダ鶴川店開店記念ミニオフ」が盛大に行われました。

まずは徳小寺様がWoodyさんのレガシィに超ピカ君（の余り）を施工しているところをよく登場するもどきさんと見に行きました。

２時半から始めて終わったのが４時半過ぎ…徳小寺様とWoodyさんのお二方でやってこの時間。そりゃあ徳小寺様が文句を言いたくなるのも分かります…

でも、仕上がり具合はすごくて、Woodyさんの黒レガはビカビカ！

実際施工したお二方とそれを見学していた私たちからは「でも手間がねぇ」「オレはやらない」「普通にワックスがけをこまめにやった方が…」という意見が多数を占めました。

そんなこんなで超ピカ君見学会は終わり。続いてひげぺんぎんさんのブログにあったコメダ鶴川店に場所を移動して新築のコメダを味わいに行きました。

下の写真はここでの集合時に撮ったもので、手前からもどき号・みやこし号・赤派手号（徳小寺様）・しろすけ号（ひげぺんぎんさん）・超ピカ黒レガ号（Woodyさん）です。

ちなみに集合した後、のり番長からいつもの通りホットラインが入ったのでついにWoodyさんがのり番長と会話をしました！　「お噂はかねがね…」「ネタにされないように失礼します」とさすがよく分かってらっしゃる（笑）

中に入り、私はもどきさんと二人テーブル。徳小寺様・Woodyさんのいる大御所テーブルにはひげぺんぎんさんに座っていただいてお二人にいろいろと教育していただきました（笑）

時間が夕食にしてはちょっと早いかも、という時間だったんですが私は「ジャーマン」、もどきさんは「カツサンド」を頼みました。

このカツサンドがでかいのなんの…私はどうもでかいトンカツには忌まわしい思い出があるので、見るとちょっと引いてしまいます。でも、さすがはコメダで美味しそうでしたよ。私のジャーマンはというと、サラダ盛りにソーセージが４本とパンが２個なんですが量が多いのなんの…食べるの大変でした。

コメダに行った目的は他にもあり、それはお杉さんにお会いすることでした。

お杉さん、今日は学校があったそうでそこから直行するとのことで少し遅れての到着。「学校」なんて懐かしい響き（笑）年を感じますねぇ…

暗かったので写真は撮れなかったのですが、思っていたよりかなり綺麗な赤のGTI-Rでした。「徳小寺られないよう、洗車して来ました」とはお杉さんの弁。よく心得てました。彼の将来は有望です（爆）

その後、私は明日も仕事なのでちょっと早めに失礼して来てしまいましたがまだ現地では盛り上がっていたことでしょう。

クルマを通じていろんな人との出会いがあって、いつものように楽しい一日でした。

＃徳小寺様から私のVZ-Rのポリマーについては何も触れられなかったので、きっと「なんだ、足元にも及ばねぇじゃねぇか」という無言の感想だったようです。

ga-BメンバーのもどきさんがAWC34ステージアの260RSに乗ってらっしゃるという話しは何度もしていますが、そのもどきさんがステージアについて疑問があるというので日産車マニアの私も一緒に調べてみました。

その疑問というのはハイマウントストップランプなんですが、バルブ式とLED式が存在します。今回の疑問はこの２つがどういう使い分けをされているか、です。

もどきさんのは前期型なので、全てバルブ式。これは間違いありません。今日もどき号に乗っているときに見た後期20XはLEDでした。もどきさんの知り合いが乗っている最終型25RS FOURはバルブ式。

後期がLEDなのか？　いや、でも最終型はバルブ式…
20XがLEDで最終型25RSがバルブなので、ガラスによって違いがあるわけでもないらしい…

FASTやカタログ、各種画像と首っぴきで見ているんですがどうもはっきりした結論が出ません。

今のところ、FASTを信じるのであれば1998年8月～1999年9月までがLEDで、それ以降がまたバルブ式に戻ったっぽいです。

1998年8月のカタログには「LED式ハイマウントストップランプ」と書いてあって、1999年9月にプライムエディションが追加されたときにカタログには「LED式」の文字が消えているので、たぶんこれだと思うんですけどねぇ…カタログの写真はどう見てもLED式のままなんですがカタログ写真はいい加減だし。

というわけで今一つ自信が持てないままです。

後期型を作って１年だけでコストダウンで変更されたのか…う～んまたどうでもいいことに悩んでいます（笑）