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何気なしに中古車検索をしていたら、現存（生産）台数４台の茶色（正式にはダークブラウンパール、#CV6）のサニーVZ-Rが出ているではありませんか！　しかもGoo-netに出ているサニーVZ-Rは今この1台だけ。

この色のVZ-Rは初めて見ましたよ。私が乗っていたときに得た情報だと、茶色のうち1台はコテコテにいじられてて、別の1台が掲示板に「買いました」旨の書き込みがあったので残るは2台。見た感じノーマルっぽいので、こいつは3台目になりますね。残るは1台！

#CV6のうち、2台が標準車で1台がリヤワイパー付き、1台がカセット一体AM/FM電子チューナー＋４スピーカー付きですがこいつは標準車（BCVARTFB15EDAC-AE-）のうちの1台（1999年2月生産）です。1DIN＋1DINキットを後付けで付けたようですね。リヤワイパー付きだったら良かったんですけど。

それにしてもこの三流純正アルミはねぇ…VZ-R専用アルミはどこへ行っちゃったんでしょうか。トランクリッドのエンブレムが全部無いのも私の趣味ではないです。

36,000kmという距離はともかく、軽度の修復暦有りでこの値段（49万）は微妙なところですね。中古車屋の言う「軽度の修復暦」ってアテにならないし。修復暦付けてるだけでも良心的かな。このクルマ、売値はVZ-Rなんですけど下取りはMTのサニー（マニアック過ぎて値段が付かない）という扱いだから買うのも売るのも損という悲惨なクルマでした。

冬に乗るにはいいクルマですよ、これ（笑）

私にとっては初代シルフィ流用のファインビジョンメーターとサイドシルプロテクターが懐かしいクルマです。このエンジンは本当に官能的で楽しかったな～。「楽しい」という点では自分が今まで乗った日産車の中で一番楽しいエンジンでした。燃費と熱はいただけませんでしたけど。

仮に、もう一度VZ-Rに乗るとしたらサニールキノVZ-Rのカスタードイエローツートーン、屋根付きがいいですね（笑）#3T2の屋根は１台だけ生産されているからどっかにあるハズ。

郵便局に行ったら、駐車場にB15サニーが。足元をよく見ると…VZ-R専用の15型アルミを履いているではないですか！

すかさず隣に停めました(^^)。紛れも無くホンモノのVZ-Rでした。手放して１年弱、実車を間近で見るのはそれ以来かもしれません。何せ先日のFFサニーミーティングにも１台も来てませんでしたから。まだF31のがすれ違うんですよね…

ぱっと見、アルミもさることながら私が大嫌いだった本革＆ウッドのコンビステアリングやシート、マフラーも全てノーマルでした。見る人が見ないとVZ-Rって分からないところがいいんですよね、このクルマ。

もう年なんで毎日乗りたいとは思わないけど、たまに乗るのならこんな楽しいクルマはないですね。

まさかこれに乗ってた私がF31乗りになるだなんてね（笑）並べてみると、全幅はB15のがF31より5mm幅広いのに、全然そんな感じがしませんよね。

珍車探しには定評のある!?　カレスト署の小林さんからのタレコミです。

…

としか言いようがないです。

しかしまだこんな値段が付くんですね～。こんな珍装備が付いているというのに。

にしても私には懐かしいクルマです。

あまりにも赤ミニカの距離が伸びすぎているため、買えもしないのにセカンドカーを漁っていたら…

ホワイトパールのサニーVZ-Rが出ているではありませんか！　また例のボッタクリの店で（笑）

しかしこれ、仕様を見てみたら私の理想の仕様ですね。寒冷地仕様（右下画像のワイパーデアイサースイッチがその証拠）にリヤワイパー、カセット一体AM/FM電子チューナー＆４スピーカーの３つのメーカーオプションが装着されています。色もホワイトパールは外せないし、この３点セットが付いていれば文句なしです。間違っても純正ナビはいらないので…これで車両装着スペアタイヤが付いていたらフルオプションだったんですが。


これだけ付いているので、車種記号は

BCVARTFB15EZACAAG-

と完璧に埋まってます(^^)。18桁目はVZ-Rだと埋まらないので、これで最強ですね。

もちろんこの仕様は１台のみの生産で、このクルマは1999年８月生産。９月以降がII型になるので、I型の最終になりますね。

エンブレムがフロントのCIマークまでも付いていないのがいただけませんが、私の嫌いなバイザーが付いていないのがいいですね。VZ-Rなのにフェンダーマーカーはちょっと…ですが。

距離は50,000km弱で、お値段は車検を付けて91万だそうです。相変わらずのボッタクリ価格ですねぇ。７年落ちのサニーですよ、これ。

この店に買い取りに持って行ったら、我がVZ-Rも高く売れたのかしら（笑）

お友達のMARUさんさんも取り上げていらっしゃいますが、（元）我がVZ-Rがついに売りに出たようです！　今、Goo-netで検索すれば出て来ます。

元々は千葉のクルマで、私が横浜で使い、結局流れ流れて三島まで行ったようですね。車検が残っているので、まだナンバーは私のがそのまま付いているようです。

何がすごいって、売り値。699,000円だそうです！　買い取り金額いくらだと思ってんだか…私が買ったときは５年落ち検切れ55,000kmで車両650,000円だったので、大幅な値上がりです（笑）

下取りはサニーの下取りで、売り値はしっかりVZ-Rしてるんだから、売る側は悲惨ですが仕入れる側は実に美味しいクルマですね。ガリバーが最初５万と言って来て、最終的に21万とまで言って来たのもよく分かります。

嬉しいことに複数画像が用意されているので、眺めてみると…オーディオが別のものに変わっていて、ETCが剥ぎ取られていますね。その他はそのままのようです。あの「ABS.TWIN CAM.VISCOUS LSD」ステッカーに「S.F.H.C.」「UV CUT－断熱GLASS」のコーションラベルもそのままなので嬉しいです（笑）

怪しいのが、Goo-netには車台番号末尾３ケタが表示されていますが、私のVZ-Rは307だったのに238と書かれています…改ざんされたのでしょうか（苦笑）怪しい…ちなみに、238であれば1999年５月生産で色は#BV5、ナビにリヤワイパーが付いていますので私のとは似ても似つかない仕様です。ちなみに、生産台数約300台のサニーVZ-Rは下３ケタが分かれば全て仕様が判明します（笑）

しかしウッドコンビハンドルというのはセールスポイントなんでしょうか…VZ-Rは標準装備なんですけど。ホワイトパールは現存20台程度という希少性を売りにしていただきたいものです。

テールランプ下の水アカを見るに、この店での扱いはあんまり良くないみたいですね～。洗車ぐらいしてから写真撮ればいいのに。いくらで売ろうが、どういう扱いをしようが売っている店の勝手ですけど。

元オーナーとしては、私の目に触れないところで人手に渡って欲しかったところです。この値段で買っちゃダメですよ、このクルマを（笑）