みやこしのブログ一覧

明日から、また旅へ（笑）　今年2回目の北海道。

まだファン歴短いのに、オフィシャルツアーのしかも3日まるまる参加するプランに当選してしまったので仕事に折り合いを付けて行って来ます！

10月に無事昇給出来た自分へのご褒美になりました(^^)

でも天気が悪いんですよねぇ…

乱立するスマホ決済、それまで使っていなかったのですがヤフオクやYahoo! ショッピングのポイントがPayPayへ移行するというので仕方なく先月から使い始めました。どれがどれやら？　状態なのでクルマと同じくいろいろ使ってみようと思ってPayPayをメインに先月から始まったファミペイと7payも登録してみました。

話題の7payはもう論外（苦笑）　私は少額しかチャージしていなかったので直接的な被害には遭っていませんが、その対策で会員全員のパスワードを再設定するハメになり、私は他アカウントと連携させていたので連携不可にさせられるという被害を被りました。7payに入れてしまったお金がムダになってしまうので仕方なくアカウントを取って再度使えるようにはなりましたが、なんでお前らの都合でわざわざアカウントの再設定をさせられなきゃいけないんだ！　とセブンのお粗末なくせに殿様商売な態度にムカついてしまい、この一件でセブンイレブンには行きたくなくなってしまいましたね。

次いで7payと時を同じくして始まったファミペイ。7payの一件まではセブンイレブンをメインに利用していたのでファミマにはすっかり行かなくなっていたのですが、昔作ったファミマTカードでチャージすると15％還元されるというのに騙されて登録しちゃいました。キャンペーンやクーポンもあり、まずまずと言ったところですが最大の欠点は…ファミマTカードを提示しないとTポイントが付かない（ファミペイアプリとは連動できない）ので、カードの提示→ファミペイアプリの提示という2度手間を強いられるところ。いずれTポイントからは撤退したいんだなという思惑が見え隠れしますが、それはファミマ側の都合であってユーザーフレンドリーではありませんね。

最後がPayPay。この3つの中では最も使ってメリットがあるかなぁというところです。コンビニでも使えるので、早々に自爆したセブンイレブンは論外としてもファミマはファミペイもやっているのにどっちを推したいの？　という疑問はあります。

PayPayは基本的に3％還元だしランチタイムやお店によっては20％還元、10回に1回は1,000円まで全額キャッシュバックなどの特典が豊富。もう現金で払うのはバカらしいのでPayPayで払えるところは基本的にPayPayで払ってます。地元の古くからあるうどん屋さんでPayPayが使えたのは驚きでした…

今のところはPayPayが有利といった印象を受けますが、囲い込みが終われば還元率が低くなったり特典が無くなったりするんだろうなぁ。

実家には伯母さんのノートもあるのでミニオフが可能です。

方や最新パワートレインのノート"イー"パワー。方やDIG-Sですらないノート"ノー"パワー（笑）　某氏の名言。

しかしDIG-Sは2代目ノートの売りとして登場したハズが、マイチェンで登場したe-POWERにすっかり食われてしまい、まだ設定あったの？　という感じで一応残されてはいますが今時誰が買うんだという実に可哀想な存在。すぐ捨てる技術なら出さなくても良かったのに。こういうところはかつての日産ぽい。

伯母さんは前期I型からII型へと乗り換えていますが、リヤは後期のが安定感があって良いと思います。顔は前期II型のメッシュグリルのが個人的にはいいかな～と。Vモーション顔はどこがいいのかさっぱり分からない…実際はVじゃなくてUだし。顔がキライだからこの顔を続ける限り日産車はいらないです。それほど主張しないマーチぐらいはまだ許せますけどね。

親父から見せられた1枚の紙。

誰かに言われて愛車遍歴をまとめたものだそうです。
最初の10台と最近のものは思い出せたみたいですが、最も乗り換えが激しかった時期は思い出せないと…

ここに載っていないだけでもグレーツートーンの910ターボSSS-Xのセダン、230～430のセド／グロ、初代シビック、白のGX81マークIIグランデツインカム24のセダン、黒のセフィーロワゴンなどなどがありますね。1カ月しか乗らなかった鬼クラは覚えていたみたいでしっかり入ってますね（笑）　親父も「あんなつまらないクルマはなかった」と悪い記憶は鮮烈なようです。

初めてのクルマはビートルだと思っていたのが、310ブルーバードだったのはこれを見て知りました。スバル1000は話しに聞いたことはあったけど、この表によると比較的最近だったようです。

これを見ながら、マキシマは良かったとしみじみ言っていました。いい物件があるんですよね、今。

台数が年の数を超えたのでもうリーフで打ち止めと言っていますけど、そろそろ免許返納をして欲しいと思う年齢になってしまいました。でも首都圏ならまだしも、地方だとなかなか厳しい現状です。

会社でも定年過ぎで居座っているジジイは言うことを聞かないので、どうしたものかと頭を抱えることになるでしょうねぇ…運転よりも前にタバコを止めて欲しいものですが（苦笑）

さて、準備して横浜へ戻ります。明日はまた忙しい…

今日は久々にレパード様に乗ったわけですが…昨日とは打って変わって気温30度超えの暑さ。

やはりレパード様は…暑い、暑すぎる。去年の車検時にエアコンを修理してガスは補充してもらったものの、冷えはイマイチ。走っていればまあ冷えるのですが、アイドリング時はそれほどでもないので渋滞にハマると悲惨です。

色は黒いしUVカットもIRカットもない素通しガラス、おまけにキャビンは絞り込まれているので斜め上から容赦なく照り付ける日差しには打つ手なしです。帰って来たらだるいし頭痛はするし…あれ、熱中症!?　身を削ってまで乗ってられるか！　状態になっちゃいました。真夏の昼間に乗るのはそれこそ自殺行為。

エアコンに関してはセドリックが最強でしたね～あれは涼しかった。

ルミオン、ハスラーに乗ってこのテの四角いキャビンは日が差し込まないので涼しくて良いというのが持論なのですが、ここでもN-BOXは良く出来ていて四角いキャビンに加えて全てのガラスにIRカット、フロント以外全てスーパーUVカットガラス装備で暑くないんですよね。全面IRカットで360度を謳っているのはN-BOXだけなので、さすがは王者の風格という感じです（他社はフロント3面）。N-BOXにない装備だとデイル―が断熱天井をアピールしているぐらいかな。

i-MiEVもフロント3面はUV＆ヒートプロテクト（＝IRカット）ガラスが付いている年式なのでレパード様ほどではありませんがエアコンは基本的に省電力モードだしフロントガラスの傾斜がキツイのでN-BOXほど涼しいクルマではありません。

やっぱり売れているクルマには隙がないですね。