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昨日のブログでリンクしたこのページを参考に、エボVII純正レカロの流用のために工具を買いに行ってきました。

のり番長オススメ（ご指定とも言う）の工具店、「ASTRO PRODUCTS」がうちから10km圏内という近所にあることが判明したので、ここに行って来ました。こんなところにあったなんて…

リンク先手順の８には「5mmのヘキサゴン」とあったので、それに合うやつを購入。私の持っているラチェットレンチには小さすぎて入らないので、ドライバータイプのレンチ（？）も合わせて購入。ラチェットは高かったので買えませんでした…

で、帰って来てシートを裏返し。レールをスライドさせてネジ穴露出までは順調。でも、ドライバーを入れたら

クルクル回る

ではないの（涙）

まさか、まさかと思って工具箱に入っているＬ型のヘキサゴン6mmを合わせてみたらピッタリ…

もう片側のシートも試してみたら全て同じネジだったので、どうやらエボVII純正レカロは6mmのヘキサゴンでレールに固定されているようです。

6mmのヘキサゴンと言えば、通常のレカロに付属してくるネジが正にこのタイプですよね。と言うことはむしろエボVIII（以降？）が特殊なのかしら？？？　この店によるとエボVII以降の純正レカロが付いているレールは共通っぽいのでネジだけが違うんでしょうね。全く、変えなくてもいいところを変えるんだから三菱は。これじゃあまるで（昔の）日産じゃん（笑）

まぁ5mmヘキサゴンのアダプタは120円だったからこのレカロを買わされたことに比べれば被害は極小ですけど…やっぱり自分の目で確かめないとダメですね。明日にでも買い直しに行かないと。

さて、ネジ壊し名人の私がこのネジを無事に外せるでしょうか（笑）