みやこしのブログ一覧

カービューのサイトに載っている試乗記を読んでいて、面白いことが書いてありました。

リ…ベルタの試乗記なんですが、ベルタの足回りのセッティングは一律でオプション設定の15型アルミを優先したセッティングになっているそうです。これに対して、新型のウイングロードは多くのグレードに標準装備となる15型を優先したセッティング。オプション設定の16型アルミを選択しても特にセッティングは変わらないとのこと。おかげで16型アルミ装着車の評価はイマイチでした。

なるほど！　と思いました。

悔しいけど本当にトヨタは手を抜くのも上手いですね～。対する日産は相変わらず下手。トヨタは高いのを選んだらそれに見合ったものが出て来る。なのに日産はせっかく高いのを選んでもそれに見合ったものは出て来ない。買った人の満足度を考えるとトヨタに軍配を上げざるを得ないでしょう。

現行のステージアなんかも確か前期型はNAもターボも足回りが同じというメチャクチャな手抜きをやらかした日産。その結果、初期型ステージアの足回りは「これが日産車？」と思うぐらいヒドイ足回りだったのを強烈に覚えています。接地感が無くて、ちょっと飛ばすとリヤシートの人は宙を舞ってました（笑）AXIS 350Sだけはいい足でしたが…昔の日産はそんなことやらなかったのに。

同じ手抜きでも、うまい手抜きと単なる手抜きの違いがあるんだなぁと、この試乗記を見て思わされた次第です。