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新型エクストレイルについて書こうかと思っていたのですが…

今日デビューの三菱ギャラン フォルティス、いいじゃないですかこれ！

「SPORT」というグレードにMTの設定があるだけではなく、

屋根の設定があってASCDも付いてる！

というのにすっかりやられました。あとリヤワイパーがあれば完璧なのに。なんでリヤワイパーがないんだ三菱？？？？　三菱はディアマンテですらリヤワイパーの設定をしていたというのに、解せないですね。ボディカラーに赤の設定があるのも◎。

しかし「MTでASCD」という組み合わせはもう日本車では出会えないだろうと思っていたら、やってくれましたね～。

それだけに３ナンバーなのが残念ですね。2.0LのスポーティセダンでMTの設定があって屋根が空く！　ツボを押さえてるわ三菱（笑）
某氏によるとケチョンケチョンでしたが、この装備の良さは買えますよ。いくら出来が良くても自分の求める装備が付いていないクルマには魅力を感じませんから。

堕ちるところまで堕ちたメーカーだけあって、どっかの中途半端に息を吹き返したメーカーみたく国内向けは適当に数合わせで作った感がないところがいいです。良くも悪くもとんがってますよね。

注文は２つありまして、

・ハイコントラストメーター（ファインビジョンメーター）がSPORTには付かない
・リヤワイパーの設定がない

この２つが仕様変更で改善されれば、このクルマは完璧なんですが。あと出来ればLSDを。全幅はこの際諦めるとしても…

レギュラーガソリン仕様なのも嬉しいところだし、車両本体価格で200万切ってるというのもお買い得な感じがして良いです。付けたいだけ付けてると250万ぐらい行っちゃうでしょうが。

これは久しぶりに三菱に行って来ないと！

2.0Lクラスでスポーティな感じがするセダン、日本では絶滅していましたがやっとそれらしいのが出て来ましたね～。

これ日産にOEMして「SSS」として売ってくれないかな（笑）日産がブルーバードだと言い張るクルマはスポーティさのかけらもないですから。

アメリカでは「ランサー」として売っているクルマを、日本では「ギャラン」として無理矢理売り出した感がありましたが、４気筒で2.0Lだし、スポーティな感じもある。これなら「ギャラン」と名乗ってもあながち間違いではないかと。顔付きもギャランっぽい逆スラントだし。日産が名前だけ付けているあのクルマよりよっぽど納得行きます。

ちなみに新型エクストレイルは、MTの設定を継続したことと、先代のように最廉価版ではなくて上級グレードに設定してくれたことを評価したいです。マイクラC+Cといい、やっと日産も良心的になって来たようで…