みやこしのブログ一覧

会社の近くに、自動車科がある工業高校があります。そこの実習車として入って来たのではないかと思うのですが…

このホイールからすると、前期のGXiだと思われます。そう、あの最後の４気筒モデルです。

全くの標準車であれば、黒ミラーなのですがこいつはカラードドアミラー。ということで、メーカーオプションの電動格納式カラードドアミラー（のみ）装着車のハズです。GTEにあえてこのGXi用ホイールを履くとは思えないので…価格差がいくらだったのかは知りませんが、電格だけ付けてフルホイールカバーは付けないというのがレアですよね～。

さらに、激レアなのがボディカラー。#KH6のホワイトパール（特別塗装色）ですよ！　GXiにこの色設定があったんですかね？　前期のカタログがないので…

というわけで久々に火がつきまして、現存車調査をしてみました（笑）

GXi、つまりFR32型の現存台数（３年前のデータですけど）は4,582台。ボディカラーの内訳は…

#326（クリスタルホワイト）：1,108
#732（ブラックパールメタリック）：184
#AH3（レッドパール）：142
#BJ0（ライトブルーメタリック）：63
#BL0（グレイッシュブルーパール）：63
#DH0（ダークグリーンメタリック）：56
#KG1（ジェットシルバーメタリック）：1,210
#KH2（ガングレーメタリック）：355
#KH6（ホワイトパール）：53
#KJ1（サンドベージュパールメタリック）：31
#KL0（スパークシルバーメタリック）：248
#TG0（グレイッシュライトブルーメタリック）：753
#TH1（ダークブルーパール）：316

おぉ、設定あったみたいです！　GXiだから一部設定がないというわけではなく、ほぼ全色設定があったようですね。前期後期まではさすがに分からないのですが、前期と後期のシルバー（#KG1と#KL0）で比べると、圧倒的に前期の方が売れていたようです。ホワイトパールの半分しか現存（生産）していない、サンドベージュ（これは後期のTypeXシリーズ専用色ですね）のGXi TypeXを見かけたら、拝んだ方が良さそうです（笑）

カラードドアミラーにホワイトパールを選ぶ辺り、見た目にはこだわってそうなのにもかかわらずフルホイールカバーは付けなかった。ま、社外のアルミを履いていた可能性は否定出来ませんが、何とも珍仕様ですね。このままの姿で生き残ってたのがすごい…結構綺麗でした。

てっきり前期のパールは#CH0（イエロイッシュホワイトパール）だと思っていたのですが、C33と同じ#KH6だったんですね。C33よりもR33のが黄色く見えます。

ちなみに後ろには、初期型180SXのタイプIと思われる（これもホイールからすると）ものもあります。縦置きのCA18、廉価版がお好きなようで…