みやこしのブログ一覧

またいつもの場所（先日クアトロポルテがいたところ）なんですが、後期のカリーナGTに

レースの半カバー

なんていう実にエレガントかつスポーチーな仕様がいました（笑）

B15サニーのすべて本で、サニーVZ-Rの対抗馬として取り上げられていましたが、サイズ的にはU14といい勝負ですよね～。でも車重はJB15と変わらなかったり…

バブルが弾けて一段落した頃、各社「伝統の５ナンバーミドルクラススポーティセダン」復権を目指して

日産：ブルーバードSSS
トヨタ：カリーナGT
Honda：アコード／トルネオSiR
マツダ：カペラZi-R

と続々リリースされていた時代が懐かしいです。まぁ、アコードはともかくとして全て無くなってしまいましたけど…（涙）

U14がオーダーストップになる前に最終型SSS-Zもしくは2.0SSS（当時Sセレクションは既に廃止）の5MTを18ケタ埋めて買おうかと思っていた頃、全て交渉をしに行ったのも懐かしい思い出ですね～。

ま、結局は赤・屋根・キセノン・リヤワイパー・ビスカスなんて条件を満たすのはU14しか無かったんですけど（苦笑）カリーナは他には無いファインビジョンの設定があったのですがGTには無くてしかも肝心の屋根が空かない、アコード／トルネオはSiRのEuroパッケージなら条件をほぼ満たすのですが何せHondaなので耐久性が心配、カペラは屋根も空かないし最終型のZi Rパッケージはアクティブマチックの設定しか無いという地味さでイマイチでした。