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コペンくんのいない生活４日目…辛いです（涙）今さら屋根が空かないクルマはイヤですね。なのでコペンネタを。

オープンにすれば頭上高は無限大のコペンですが、クローズド状態でもそこそこの空間は確保されてるなと、個人的には思っています。

三本さん方式（笑）で頭上高を計測してみました。私をよく知る方々はご存知だとは思いますが、髪の毛を立てない状態（笑）ですと、こぶし１個が縦に入って上下に動かせるぐらいの余裕があります。クローズド状態だと狭苦しいイメージが強いコペンですが、これだけの空間があるので「なんだ、結構室内広いじゃん！」と思って雨の日もクローズド状態で満足して乗っています。

もどきさんとタンレザーエディションを試乗したときのこと、試乗車なのでベストポジションを取っていたとは言いがたいですがウィンドウの上端が常に視界に入って来て「イマイチかも」とその当時は思ったのでした。

買うと決めたときも、そのことが若干頭の隅にはあったのですが、どこかの掲示板で「レカロのが座面が低い」というのを読んで「それなら大丈夫だろう」ということで購入に踏み切ったのでした。それもあるし、標準シートはデザイン（特にヘッドレスト形状）がバンのハイバックシートみたいに思えてしまって絶対イヤで…

結果、やはりレカロは座面が低くなっているのかオープン時の視界に関しても全然問題ないですね！　頭上高も結構あるし、意外にゆったり乗れる感じです。レパードだと屋根付きのせいか髪立ててると天井に当たることもあるんで（苦笑）

運良く新車情報でコペンを取り上げた回が残っていまして、それを見てみると頭上高に関する三本さんチェックは残念ながら行われていませんでした。意外に、「中が狭い」だの「乗り心地が悪い」とは言ってませんでしたね。三本さんが結構気に入ったクルマなのか、それほど三本語録が無くて寂しいと言えば寂しかったです。2002年の新車情報大賞も受賞しましたからね～。

早くコペンくんに乗りたい！！！

交差点を右折して行ったら…なんだ、光岡かぁ、と思って後ろに付くと…

ホンモノのジャグワーではないですか！

全然詳しくないんですけど、「MK2」って右下に書いてあったから「ジャガー・マーク２」というやつですよね？　なんかMTっぽい動きをしてました。

ジャガーのオーナーは、左側に首ったけのようでしたが（笑）

このジャガーを見ると、「六本木ダンディーおみやさん」で主人公のおみやさんが乗っていたのを思い浮かべてしまいます。私の興味の対象外である「ガイシャ」を取り上げたのはそれが理由（笑）