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日産から久々の教習車、ティーダ ラティオ教習車が発売されました。

先代ブルーバード シルフィをベースにした教習車がベース車の生産終了に伴って廃止されてから、日産の教習車はプロパンのクルー教習車のみだったハズ。

ベース車が無い以上、教習車は捨ててしまうのかと思われましたが、ティーダの1.8Lに6MTが追加されたのでそれをベースに…と思いきや

教習車専用1.6Lエンジンに専用5MT

を設定したんですね～。これはすごい。あのケチな日産が、というよりかオーテックがすごい。

やっぱりオーテックと言えば、ベース車にはない専用エンジンを持った特装車ですよね～。単なるエアロメーカーじゃないんだから、久々にオーテックらしいと思いました（笑）

この組み合わせ自体はマイクラC+Cに存在はしていますけど、あれは輸入車なので純粋な国内向けではHR16DE＋5MTというのは初めての組み合わせです。ベースは所詮国内向けなんで、マイクラC+CのとてもBプラとは思えないあの走り味は味わえないでしょうけど。

4AT車はベースとなった15Bそのままなのに、MT車はあえて排気量アップして来たんですね。

これで古くから日産の教習車を使って来た自動車学校も安泰!?

今朝コンビニで見かけて、思わず買ってしまったのですが…

ジャグワーではなくレパードだろう、て（笑）

味は単なるジンジャーエールなんですけどね。