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安いからか、レンタカーへの採用が多いように思う、ECLIPSEのAVN Liteシリーズ。

今まで借りた、iQとスプラッシュにはこいつが付いてました。

iQには一般向け（ワンセグも入る）、スプラッシュにはレンタカー専用モデル（ワンセグが入らない）が装着されていました。

一般向けモデルでも5万円台で手に入るし、大量導入の業販価格であればもっと安いであろうことは想像が付きます。

中身は地図データに4GBのSDカードを使用した、PNDに毛が生えた程度の2DINタイプ。DVDナビのように地図データに光学ドライブを必要としないので、耐衝撃性やローコスト化には威力を発揮する作りだとは思います。

やっぱり安いだけのことはある…と思うのは、4GBの地図データなんで、多くのDVDナビが2層式のDVD-ROMを使って7GB強の地図データを持っていたのよりも断然しょぼい地図データだと思います。今は無きXANAVIが先鞭を付けた3D表示は出来ないし、とかく機能には制限がありまくり。

普段パナナビを使っていて他社を使ったときにイヤなのは、ルート案内画面で到着予想時刻がアナログ時計で表示されること。パナは文字表示なので、ぱっと見で「あぁ、そのぐらいの時間なんだ」と分かりますけど、数字が書かれていない小さなアナログ表示だと運転中にぱっと見たときに全く時間が分からないのでイヤなんですよね～。

さらに、ハードウェアボタンがイジェクト・現在地・音量調整のたった4つのボタン（物理的は3つ）しか付いていないので、モード切り替えやオーディオの曲を飛ばすのも全部ソフトキーをタッチする必要があります。デフォルトがオーディオとナビが一緒に表示されるモードになっていて、この画面だと画面が狭くて地図が見づらいからナビのみの表示にしてもエンジンをかけ直すとまた元の画面に戻るという、全くこっちの意図を汲んでくれない設計。設定画面を探してみたけど、設定は変更出来ないっぽいし。

一番驚いたのは、降車時にCDを取り出してそのままキースイッチをOFFにしてもイジェクト状態のままで画面が戻ってくれないバカなところ…少なくともStradaはちゃんと戻りますよ。

さすがは安いだけのことはあるな、と思ったナビでした。