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前を行く黒いC33ローレル。ワンオーナーっぽいナンバーとエンブレムの大きさから2.5Lということは分かったのですが…

ゴールドエンブレム!?

ということはクラブ・Sかクラブ・Lの可能性高し。2.5Lのクラブ・Sなんて、これまでに見た記憶がほとんど無いレア仕様。

じっくり眺めていると…ピンストライプとフェンダーにエンブレムらしきものを発見。ということでクラブ・S確定!?

クラブ・Sなのにメッキモールなのが気になってカタログを見てみたら、確かにメッキモールになっています。後期初期の2.0Lはブラックアウトなので、2.5L追加時に仕様変更されたんですかね。C33に詳しい方、教えてください。

2.0Lであれば、セレクション・Sとクラブ・Sの差は結構あったように思いますが、2.5Lはエンジンが同じなので違いは主に外観とHICAS-IIの有無ぐらい。豪華仕様もメダリストVが出てしまったため、クラブLのありがたみが…と共食い状態のラインナップだったように思います。

C33は豪華仕様のメダリストを基本に、スパイスの振り分けで「クラブ・S」と「クラブ・L」という上級仕様がラインナップされていたのが良かったんですよね～。

ホント、C33って今見てもカッコイイ。はみ刑事でC33 vs C35（とR34）っていうシーンがあったのですが、どう見てもやられ役のC33のがカッコイイというシーンでした（苦笑）キビキビ動くC33に対して、このときのC35のスタントが実に鈍重で下手くそだったというのもあるんですが…