みやこしのブログ一覧

白ミニカは意地でも革巻きステアリングに交換してやろうと思い、最初に思い付いたのは…パジェロミニのステアリングでした。

同じ形状っぽい3本スポークでウレタンと革巻きの両方の設定があるんで、これなら色がツートーンになるのは仕方ないにしてもエアバッグもそのまま行けるだろうと。

モノが届き、さてやろうとミニカのエアバッグを外してみて愕然…ホーンパッドの造りが違う！

ミニカのホーンパッドは、中央部の枠で囲まれた部分だけが反応するタイプ。

パジェロミニのホーンパッドは、ホーンパッド全体が押せるようになっているタイプ。

当然ステアリング側の造りも違うんで、これでは付きません（涙）

一見同じようなデザインなんで、てっきりステアリング側に革が巻いてあるだけの違いかと思いきや、やられました。

その後ホーンパッドを探したんですけど…出て来やしない。セディアの前のランサーなんかでもこのタイプのステアリングが使われていたのですが、これももはや年式が古いからか出て来ません。

せっかく買ったものの、ホーンパッドが見つかりそうにないのでパジェロミニ流用は諦めたのでした。

代わりに物色していて見つけたのが初代eK用。青ステッチなのも良いし、革巻きステアリングはeKスポーツだけじゃなくてeKワゴンの黒内装にも標準装備だったりしたので流通量が多いらしく、値段も安い。ウレタンだろうが革巻きだろうが特に値段の違いは無いようです。

そこでホーンパッドも一緒に付いて来て条件が良かったヤツを入手、今に至ります。

それほど革巻きっていう感じがしないのが残念ではありますが、純正よりは断然触り心地もいいし、やっぱり革巻きっていう感じのステッチが見える満足感が良いです（笑）