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マニアックな1台を見かけました。

縦目（テール）後期型のアベニール最廉価版、タイプei（エイ）です。

ここまで安っぽい外観だったかな？　と思って調べてみたら、1993年11月の新冷媒採用のときに行った仕様変更時にこうなっていたみたいです。

この型以前のタイプeiは、ステッカーではなくてエンブレムで、「ei」というグレード名のエンブレムも付いていました。そして、ドアサッシュもブラックアウト。

最終型はなぜかドアハンドルとバックドアフィニッシャーだけカラードなのがタイプei（ワゴン）の証で、その他はほぼカーゴという見た目です。CIマークがエンブレムなのとリヤシートが分割でリクライニング可能なのはワゴンらしさを感じますけどね。

この最終型タイプeiですが、1993年11月～1994年11月までの生産で、この仕様では1年間しか生産されなかったレアグレードですね。どうりでこの仕様はあまり見た記憶が無いわけだ。

時代的にMTの設定もあり、さらにビスカスLSDもメーカーオプションで付けられるので、漢な仕様にも出来たようです（笑）

サリューも含め、W10型も見かけなくなりましたね。

縦目時代はei→bi:→si:→efと、単にA→B→C→Fとするのではなくて発音記号を使ったグレード名という、凝ったグレード名だったんですよね（efは縦目後期のみに存在する、本革シート標準のムダに豪華なグレード）。

今のクルマのグレード名なんて、エンブレムも無いからアルファベット1文字で何も考えずに付けているのばっかりでつまらないです。3気筒の名ばかりメダリストには本当ガッカリですよ。あの程度のクルマなんだからグランドリミテッドで止めておいて欲しかった。気を使ってメダリストスピリットにするとかね（笑）