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新型ワゴンRはターボ車も含めて全車アイドリングストップ付きなのがウリです。

このアイドリングストップ、少しでも燃費を良くするために13km/h以下で作動するようになっています。

そこまでやるか…という気合いの入れようだと思いますが、実用にはちょっとなぁと思うところがあります。

普通、停まる寸前にはいったんブレーキを緩めて踏み直し、カックンブレーキにならないようにすると思います。

ですが、このアイドリングストップは13km/h以下になると作動してしまうので、ブレーキング中にエンジンが停まります。そこでブレーキを緩めてしまうとエンジンがかかっちゃうんですよね。

相当な微速域でほんの少しブレーキを緩めれば何とか再始動せずに停まることは出来ますが、それが出来るのはまれ。

せっかくアイドリングストップしたばかりなのに再始動させてしまうのも腹立たしいものがあるので、カックンブレーキで停まらざるを得ません。運転が下手くそになったみたいでイヤなんですけどね（汗）

間もなく追加のMT車はどうなるんでしょうか。13km/h以下かつギヤをニュートラルにしたらアイドリングストップするようになるんですかね。

国内のMT車はことごとくアイドリングストップを外される傾向にあるんで、まず付くのかどうかが怪しいですけどね。

にしてもスズキのアイドリングストップのエンブレムはセンスが無いというか、田舎臭いというか…こういうところを魅せる力はまだ昔のまま、という感じでしょうか。