みやこしのブログ一覧

自分でも何をとち狂ったのか、デイズのことを調べていたら先日の仕様変更に関するニュースリリースに気になることが2点書かれていました。

・デイズ ルークスにも採用している「バッテリーアシストシステム」を採用
・加速性能を向上

です。

1番目のバッテリーアシストシステムって、まんまスズキのエネチャージをパクッたものじゃん…違うところと言えば、スズキがリチウムイオン電池なのに対して日産・三菱はニッケル水素電池というところ。電池はパナソニックからの供給で、ニュースリリースも出ていました。

2番目は言わずもがなですね。デイズ＝激遅として名高いので、手を入れたようです。発売後に激遅っぷりが評判を呼んだので、CVTのプログラム変更なんかは幾度と無く行われていたようですけどね。

デイズ ルークスは人並みに動くようになったなと思ったのですが、それはエネチャージのパクリ効果もあったんでしょうね。デイズのがデイズ ルークスよりも軽いので、エネチャージのパクリ＋手を入れられた加速性能で激遅っぷりがどのように改善されたのか興味が出て来ました♪

ボディカラーにアゼリアピンクが追加されたのもニュースですかね。

デイズシリーズは15万台突破したそうですが…こんなマーケティングのみにしたがって机上で考えられたようなクルマでも販売台数だけは一丁前というのは日産の販売力ってすごいなぁと思う次第です。