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今日は徳小寺様のお誘いをいただき、日産本社ギャラリーで開催された80周年のグランドフィナーレイベントに行って来ました。

いくつかイベントがあったのですが、中でも良かったのは2つ。

1つは510の運転席に座れたこと。いつも通りヘリテージカーが展示されていたのですが、ドアを開けて乗り込んでも良いというレアな体験!!

実際に所有していた徳小寺様の解説を聞きながら運転席に座り、ハンドルの細さとシフトのグニャグニャ感を体験して来ました。昔はこれが当たり前だったんでしょうけど、普通にクラッチを切って各ギヤに簡単に入るのも進化の1つなんだなぁとしみじみ思いました。

2つ目は、ヘリテージカーのエンジン始動。初代チェリーやハコスカGT-Xもありましたが、最も感動だったのはS30のZ432、つまり"あの"S20型の音を目の前で聞けたのは貴重な体験でした。

せっかくならフードを開いてS20エンジンを拝みたかったのですが、そこはなぜか見せてもらえず。

最後に比較ということで現行GT-Rのご開帳とエンジン始動がありましたが、こんなのS20に比べたら何の価値も…

セルの音はVGが最高ですけどね（笑）

510はご開帳してくれたのですが、そこで目を引いたのが初めて目にする「使用過程車排出ガス規制対策済車」のコーションラベル。まず目にすることはないでしょう。バキュームモジュレータを見るの忘れた…

ヘリテージカー○×クイズもあったのですが、取り上げられる年代が古過ぎなのとあんまり興味ない分野だったので難しかったですね～

スタンザに設定されていた5ドアハッチバックの名称は、リゾートである

とか

初代シーマに搭載された255馬力のVG30DETエンジンはシーマに搭載するために開発されたエンジンである

という問題だったら何問でも答えたいのに（爆）

徳小寺様、お誘いいただきありがとうございました！
やっぱりクルマ遊びは止められませんねぇ。