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アルトのマツダ版であるキャロルがフルモデルチェンジ。

先代はMT車がキャロル専用グレードで、本家より豪華装備という違いがあったのですが、今回はアルトに準拠。ただ、AGSは供給量の関係か設定無しなので最廉価版はMT専用グレードとなっています。

先代までは意地でも5角形のモチーフを入れたグリルやバンパーに変更していましたけど、フレアワゴン辺りからムリにやらなくなりましたね。あのマツダコンパクトカー共通のブサイク顔にならなくて良かったです。

でもグレード名といい写真といい、本家アルトより良く見えるのは気のせいでしょうか（笑）

下2つのGFにGLって、一体いつの時代のグレード名だよ！　って思っちゃいました。

日産においてはGLの豪華版がGFだったので、順番が逆なのが残念ですけどね～

GSは先代にもありましたけど、GXとともにすごくスポーティなグレード名に聞こえちゃいますが…

たぶんターボRSは供給されないんじゃないかと思いますが、供給されたらどんなグレード名になるのか楽しみですね♪　インタープレイかな。

今日はクリスマス♪

親不知を抜いて来たので、抜いた虫歯がクリスマスプレゼント（苦笑）
絶賛、ジンジンしてます…

驚いたのですが、コペンローブに旧アルティメットエディション調のグレードが"もう"追加されました。その名も、コペンローブSって、何のひねりもときめきも無い名前…スポーツのSなんだそうです。Hondaへのあてつけかしら？

ビルシュタインの足にレカロ＆MOMOステ、メーカーオプションですがBBSアルミの4点セットはまさに旧アルティメットエディションと同様。CVT車にはダメハツ初のパドルシフトが付いたのがニュース！

ただ…初代のアルティマIIを見たときほどときめかないんですよね～カタログ写真が冴えない白というせいもあるんでしょうけど。

あれはだいぶ詐欺画像でしたが、ダークレッドマイカを纏ったアルティマIIはクリアテールと上品な粗メッシュのBBSアルミとの組み合わせがとても魅力的で買ってしまったんですけど、今回のローブSについては「アルティマ」の冠がないこともあってあまりピンと来ないです。

ローブSの追加に伴って標準車、XPLAYも含めてMT車のみ、BBS＋フロントスーパーLSDのセットオプションが「アルティメット・スポーツパック」と名付けられてここにアルティマの呼称が使われてしまったのが残念。

BBSを付けたら車両本体だけでも230万、なんだかんだで250万ですからね～ちょいと高過ぎ。

きっとコペン比100万円は安いであろうアルトのターボRSに期待ですが、どうもAGSのみでMTは無いらしいという話しを聞いてしまったのでこれまたガッカリ。