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冬場になると気になるのが、水温が上がってヒーターが動き始めるまでの時間。

初期型のMH34Sスティングレーはとにかく暖まるのが遅くて、寒いクルマだったことを覚えています。

ターボRSで暖まるのが早くなっていたことは体感していますが、あれは熱量の多いターボエンジンだからNAだと違うかもしれない…と半ば期待を持って迎えたドラハスの冬場。

結果、ターボRSよりは遅い気がしますが、それほど変わらないレベルで水温が上昇し、シートヒーターと相まって寒いことはないですね。スティングレーでは低水温ランプが消えなかった場所へ向かっても、その半分以下でランプが消えてヒーターが動き始めます。

スペーシアのマイナーチェンジ時のニュースリリースに暖房機能強化のことが書かれていたことは以前取り上げましたが、あれはCVT車の話しだったのでAGSやMT車はどうなんだろうと疑問でしたが同様に改良されていて問題なしですね。

結論としては…MH34Sの初期型は寒いので、中古車でも買わないことをオススメします。