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MiEV2号機はバッテリー容量が小さいので、初号機に比べると容量に関するアラートの制御が全然違います。

初号機の場合、亀マークを出したことはありませんが、2号機は早々に亀マークを出してしまいました（汗）　バッテリー残量15％を切ると出るようです。

残15％ということは1kW強残っていて、10km程度は走れるだろうという状態です。これが出て航続可能距離表示が「－－－」になると怖いですね～電費マネージャーでバッテリー残量を見ているのでまだしも、いつ停まるのかと気が気じゃないです。

目指す充電器が坂の上にあるので、途中で停まって落っこちないかと心配しながら残11％の状態で充電器にたどり着き、事なきを得ましたけどね。

あ～怖かった。