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Hondaから満を持して発売される、ピュアEVのHonda e。

RRであることが自分の中でi-MiEVの後継たるEVになり得るぐらいで、航続距離は200km程度かつ3ナンバー普通車ということを馴染みの営業さんから聞いていてそれほど…というのがこれまでの印象。

正式発表を前に市販版が公開されたわけですが…これは良さげですね～

航続距離は実質200kmを実現していてWLTCモードで283km、パドルシフトも付いている。極めつけは…

屋根付き！

に尽きます。残念ながら固定式ですけどね。チルト出来る普通の電動ガラスサンルーフでないことだけが難点。
この飛び道具があれば3ナンバーでも仕方ないか、と思えます。

多分に未来的かつ可愛いスタイルでまとめたHonda e、世界初の量産EVとして華々しいデビューを飾ったもののメーカーが巨悪PHEVに夢中になってしまい放置されているi-MiEV、気合は入っているものの初代も2代目も肝心のデザインが今三歩で魅力薄のリーフとはエライ違いです。

Hondaと言えば、実験的に作ったフィットEVがMiEV乗りの方々が大好きな東芝SCiB電池を採用していてHonda eもそうなのかと思いきやパナソニックの電池を採用したみたいですね。三菱も日産もその他外車も研究し尽くして今さら出して来るんだから悪いものではないのでしょう。

後はHondaがどんな充電プランを用意してくれるか、ディーラーにおける充電設備がどうなるか、ですね。日産みたく複雑怪奇にして値上げをうやむやにするプランではなく三菱みたいに分かりやすいプランだといいのにな。これも後発だしHondaだからそんなに意味不明なことはしないだろうと期待して待ちましょう。