みやこしのブログ一覧

気になる記事を見つけちゃいました。

私の人生最高国産車・ベスト3にH42Vのミニカバンを入れている方が！

「何の期待もせずに走り出したら、痛快そのものだった。」

私が初めてあのミニカバンに乗ったときの感覚そのものですね。
「何の期待もせず」というのが失礼な言い方ではありますが、世間一般的にはそうでしょうね。あのクルマはしかも65,000円だったし（笑）　懐かしい。もう15年前になりますか。

あのクルマとの出会いが無ければ自分が軽に乗るなんてまず無かったでしょうね。愛車遍歴の中での衝撃度はベスト1かもしれません。

私のベスト3は何だろうと考えてみたのですが…

1位：ミニカバン
2位：i-MiEV
3位：ティーノ

かなぁ。U14かティーノかは悩ましいところです。レパード様は芸術作品としての所有なのでこういうランキングには入りません（笑）

まさかの三菱車2台ランクインですが、この2台は愛車遍歴の中でも衝撃度が高いですからね。ティーノは本当に良かった。

ワースト3は…

1位：アベニール
2位：ミニキャブ・ミーブ
3位：ティーノ

ですかね。1位と2位は譲れません（笑）　3位に相当するのは車歴を眺めてみてもそこまで…というクルマはないので強いて挙げればということころです。ティーノはクルマとしては良かったけど、ハイパー壊れるCVTでエライ目に遭ったので良くも悪くも思い出される1台です。

例年であれば今朝は実家にいたハズですが、帰省も出来ないのでこんなことをゆっくり考えてみるのも一興ですね。

N-VAN2回目の燃費計測。

今回は309.4km走って21.11Lの給油ということで

14.6km/l

と前回より悪化（涙）　相変わらず期待外れです。燃費計の乖離具合も悪化しております（前回＋0.2km/l、今回＋0.5km/l）。

暑い中エアコンをかけて渋滞にハマッている割合も多かったので悪化もやむなしと言ったところでしょうか。

過去のクルマと比較すると、赤ミニカと似たような燃費ですね。
ミニカ＋200kgで似たようなスペックのエンジンが載っていると考えれば御の字か…と思うようにします。

何となく3,000回転縛りでおとなしく乗ってこの結果なんですが、最大トルクが4,800回転のエンジンなのでこの乗り方だとストレスが溜まって仕方ないんですよね。前のN-BOXターボは2,600回転で最大トルクを発揮するので踏まなくても余裕の走りだったんですがこのNAは回さずに乗ろうとするとキツイ。ターボにしときゃ良かった…

早く1,000km点検を受けてオイル＆フィルター交換して気にせず踏めるようにしたいものですが、やっぱりこのクルマは1年ぐらいの命かな（苦笑）　Honda e欲しいし。

1年しか乗らないつもりだったら慣らしなんて気にせず好きに踏んで乗ればいいじゃねぇかという葛藤もありますね。