みやこしのブログ一覧

今日発表になったマーチの25周年特別仕様車、そのうちの「KISEKAE」なんですが…

シートカバーが２種類設定されていて、購入時に「しましま」と「まるまる」が選べ、購入後もディーラーオプションとして設定されているこの２つを入れ替え可能。ということはですよ、初代マーチにあった

PUMPS!

そのものじゃん！　というわけです。「PUMPS!（パンプス）」について簡単にご説明しておきますと、シートカバーが確か６種類ぐらい標準？　装備されていて、それこそ好きな柄に着せ替え可能というものでした。

今回のは「KISEKAE」という割には２種類しかないのが何ともしょぼいですが、今のケチケチ日産がやることだからしょうがないでしょう。しかも１年以内ぐらいに買わないと「製廃」と言われて交換出来なくなるのは目に見えてます（笑）

どうせなら「PUMPS!」という名前で出せば往年のファンにはたまらない演出だと思うのですが日産も相変わらず洒落が効いてないというか、つまらないです。まぁ、たった２種類だから「PUMPS!」は言い過ぎかなぁと自制したのかもしれませんが（笑）

「KISEKAE」は、まだこれでしか得られないものもありますが、全体的には現代の特別仕様車と同じで有り合わせの装備をくっつけて一丁上がりというのばっかりですね～。25周年なんだからホントに「特別！」っていう特別仕様車を出して欲しいもんです。屋根が空くとか、ビスカスLSDが付くとか、今やVWにパクられてしまったスーパーターボを復活させるとか…

本当のモデル末期には「コレット」や「i・z」が出るんですかね～。

試乗記を読もうかと開いたら…ん？　罰塩が3.7L？？　しかもタイプS？？？

さっきのブログでせっかくカービューを褒めたらこの有り様…（苦笑）

トヨタにケンカをふっかけるとはさすがです。

いつ直るかなぁ。

おぉ～、我らが三本さんの記事が！

これは必読です！　やるなカービュー。

今はプリウスにお乗りで、その前はプログレの4WDなんていうマニアックなクルマにお乗りだったんですね。

現行カローラも「何とかなりませんかねぇ」と一刀両断してます。私の「ムダに奥行きが長いインパネ嫌い」なのは三本さんの影響のようです（笑）

やっぱり三本さんは偉大です。

今日は珍しく外出なので電車で読もうかと。今年初めて買ったすべて本です。トヨタ車の新車で買ったのも初めてですね～

表紙には赤・屋根が載ってるので好感度高いです（笑）

なんでこんなにハマッたのかなぁ…

ステラがマイチェンして、待望？　のMT仕様が追加になりました。ステラはスバルにしては珍しくMTが無い車種として登場しましたが、さすがに追加せざるを得なかったようですね。

軽のNAはMTじゃなきゃ乗る価値がないと思っている私にしてみれば喜ばしいことなんですが、設定されたのは最廉価版グレードのみなんですね～。R2はiとRの最廉価版と中級グレードに設定されている…と思っていたら、いつの間にかRのMT設定が廃止されてる！　だからステラに設定をしたわけか。R2のRはDOHCなので、同じエンジンのステラとの社内競合を避けたんですね。

eKワゴン／オッティも同様の設定方法なんですが、なんで上級グレードに設定をしてくれないんだか…

今のMT需要って、経済派かコダワリ派の両極端だと思うんですよ。だから、最廉価版に設定するのは分からなくはないんですが、最上級グレードにも設定をしてくれと。

今のラインナップじゃ、プレオのRSなんかに乗っている人が乗り換え出来ないですよね。５ナンバーでスーチャー＋MTの組み合わせが選べるのは、今や一時休業中のディアスワゴンのみですもんね…

やっぱり今やスバルはトヨタ傘下になっちゃったから、そういうマニアックなものは出せなくなっちゃったんですかね。

それと、スバルは割と良心的だと思うんですがいざ買おうと思ってもMTの試乗車を置いてあるディーラーが少なすぎです。今時MTをあえて買う人なんて、こだわってMTを選ぶわけだからどこでも乗れるATの試乗車よりもMTの試乗車を各ディーラー１台は用意しろと言いたいです。バモスの場合も皆無でしたからね。

その点、先日の日産は実に良心的でした。