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昨日、大量に発表された新型Strada…

毎年、この時期に発表されるのはフラッグシップのFクラスと決まってましたが、今年はその慣例を打ち破ってミドルクラスの新型＆PNDが一気に７機種も発表されました！

パナナビのメインである、ミドルクラスとFクラスはだいたい年に１回のモデルチェンジでしたが、現行のミドルクラスHW800/830は昨年９月に出たばかりなんで半年の命でした。短っ。代わりに、昨年６月発売のFクラスは秋まで現行型を引っ張るようです。

時代はPNDなんですかねぇ～昨年は「とりあえず出しました」程度で今三歩だったPNDを大幅強化して来ました。オンダッシュナビは完全にPNDへと吸収されちゃった感があります。九州松下と合併して以来、ナビ黎明期から普及期まで活躍したポータブルナビのデルNAVIを止めちゃってたんで、今回の新機種を見ているとデルNAVIが復活したような印象も受けますね。販売ルートによって「L」モデルがあるのも一緒だし。

今回から2DIN一体機だけだったミドルクラスに、Fクラスで御馴染み1DIN＋1DINのインダッシュモデルが追加されたのは朗報かも。

PNDはカタログが出ているんですが、肝心のミドルクラスについてはまだカタログが出ていないので詳細は分からず…そこは詳細が出るまでのお楽しみ。

ミドルクラスがVGAディスプレイを得たことで、もはや地デジチューナーの差とちょっとしたオーディオの差ぐらいしかなくなっていたFクラスですが、秋に発売予定の新型ではついにXGAディスプレイを付けちゃうみたいです。「ムダに豪華」なところはFクラスっぽい（笑）

2DINの取り付け場所がインパネ上部にあるクルマならいいんですけど、やっぱりディスプレイ取り付け位置の自由度が高いオンダッシュモデルも継続して欲しいんですけどねぇ…PNDじゃちょっと。

おとなしく2DINナビを前提にデザインされたクルマに乗り換えろってか。

前にもどきさんが言っていて「へぇ～」と思ったんですが、コペンにしろレパードにしろ、今時着座位置の低～いクルマに乗っているからかもしれませんが特に思うことがあります。

夜間、ヘッドランプの内側にターンシグナルがあるクルマのターンシグナルってホント見えない！

キセノン車はまだいいんです、明らかに色が違うから。問題は、ヘッドランプとターンシグナルが共に丸型で並んでいるハロゲン車。

ターンシグナルの輝度なんて、ヘッドランプに比べたら大したことはありません。どっちも同じ形状に光らせてるから、ヘッドランプの光に完全に隠れてしまってかなり近づかないとターンシグナルが見えないんですよね。どっちに行きたいのか分かりゃしない。

こないだ対向車の初代フィットでそういう目に遭ったんですけど、これって別に乗ってる人には何の罪もなくて、何も考えずにデザイン優先なんだかコスト優先なんだか知りませんけど設計思想が悪いと思います。

ヘッドランプと正面のターンシグナルとの並列配置は止めて欲しいんですけど、そういう基準は無いんでしょうね。

レパードみたいに完全に分離していれば何の問題もないんですがね。コペンも分離はしていますが、フォグと一体になっているからひょっとしたらこの現象が起きるかも。まぁ私はフォグを点けて走るのはよっぽどのときでもない限りは許せない人なんで…キセノン車でフォグの必要性なんて感じませんしね。

ついにというか、6月にあ～う～から太陽電池搭載の携帯が発売されるそうです。

メーカーは、私の大好きなシャープです(^^)

こいつのポイントは防水＋太陽電池搭載というところでしょうね。世界初らしいんですけど、防水対応にでもしとかないと、どちらかと言えば日が当たらない場所に置いてあることが多い携帯電話を太陽光発電なんてムリですもんね。

10分太陽光を当てて1分の通話と2時間の待ち受けが出来るらしいのですが、緊急用にしかならないスペックなんで、野外で電池が切れてどうしようもなく…というときには重宝（？）するかもしれませんね。

考えてみたら、携帯電話を太陽光の下に置いておくシチュエーションなんてほとんど無いんですけどね。せっかく太陽電池が付いてても、あまり充電される機会は無いような気も（汗）さすがは過去に冷蔵庫と電子レンジをくっつけたメーカーだけのことはあります（笑）

中古車検索をしていたら…

チァンピオンイエロー

という色のKeiワークスを発見しました（笑）しかも「ターボタオマー」付きらしい…「チァンピオン」って入れるのが結構難しい。

あんまり買いたくないですね、ここから（汗）

当然MT（自動的にヘリカルLSD付き）に黄色でHDDナビ・ETC付きっていう、物件的には結構良さげなんですけど。コペンには無い、リヤディスクが実に羨ましい。黄色だと前期スイスポと同じく内装も赤いみたいですね。

Keiワークスもあのスイスポの黄色と赤があったのに、今やグレー・黒・パールの地味系しか設定が無いので全く心魅かれなくなりました。でもいつの間にやら（調べたら今月から、らしい）MT専用車になってるし！　これは逆に素晴らしい。あの社長によるトップダウンが行われたのでしょうか（笑）これでボディが３ドアだったら言うことないのに。

スズキで一番お気に入りのボディカラーは「スパークブラックパール」ですけどね。ゴールドのラメが入ったみたいな色で、実に怪しげ（笑）もっと設定車種増やしてくれないもんかしら。

今日は無事に（!?）試験も終わったし、自分にご褒美ということで…

10年ほど前の学生時代に１回行って、そのときアンケートに書いただけなのに延々ハガキを送って来てくれる、律儀なレストラン「サンマルク」へ。

「あなた様限定メニュー」というのに当選したらしく、仔牛のステーキコースが2,100円で食べられるというので兄様ご夫妻もお誘いして行って来ました。

サンマルクと言えば…料理もさることながら、「パン地獄」と言ってもいいぐらい、次から次へと運んで来てくれる焼きたてパンが魅力です。今日も10個以上は食べたんじゃないですかね。もう、パンでお腹いっぱい（苦笑）

そしてメインディッシュの仔牛ステーキ（濃厚トリュフソースがけ）はとっても柔らかくて、満足の逸品でした。やっぱ肉はいいですね～(^^)

比較的リーズナブルな価格でプチ贅沢な気分を味わって、今週の活力へしたいと思います。

兄様、お疲れのところお付き合いいただきましてありがとうございました！