みやこしのブログ一覧

2011年も最後の日となりました。

今年も1年、私のくだらないブログに付き合っていただいた皆様、どうもありがとうございました。

来年もきっと変わらないペースで続けて行くと思いますので、何卒よろしくお願いします。

今年は7月に異動（とは言っても隣の課）になり、散々悪評を聞いていた新しく上司になった人とも意外に「細かいところへのこだわり」が私に相通ずるところがあって忙しいながらもやりがいを感じる日々を送っております。

クルマ関係の出来事をまとめてみると…

・4年3ヶ月ぶりにミニカへ復帰
・4月に止めを刺されたレパード様が8ヶ月の時を経て復活

の2つを差し置いて他には無いでしょう。どっちがでかいかと言われると困りますが、やっぱりレパード様の復活でしょうね。

レパードと言えば、赤ミニカを手放すきっかけになったクルマでもあるわけですが、結局そこから巡りめぐってここに戻って来るかという感じでしたね（苦笑）

レパード様は今回また直してしまったのでこのまま突き進むしか無いですし、ミニカは目指せ100,000kmなんで、熱が冷めるような変な壊れ方をしてくれないことを願うばかりです…

今日は実家からクルマで5分ぐらいの場所でミーティングがあるから来い！　と、某P氏に誘われたので顔を出して来ました。

その場所とは…三重県内で一番高いビルがあるところ、このビル、開港100周年を記念して建てられたので高さ100mを謳うため、吹き抜け構造にして高さを稼いだというちょっとセコイ気がするビル（汗）

それはともかく、寒空の中いろんなクルマが集まりました。

個人的に一番ツボだったのはガリュー氏のインテグラSJですね。過去に屋根付きの物件を見かけたりしたこともありましたが、これをベースにいじってるのはそうそう無いので目の保養になりました。

海っぺりということもあって余計に寒かったのですが、のんびりした場所でいろんな話しが出来て楽しかったです♪

明日は祖母の誕生日なので、ケーキを買いに行くのがここ数年の恒例行事。

親父が使ってなかったので、コペンを借りて出かけてきました。もちろん

屋根を開けて

です（笑）

クラッチの重さとか超ショートストロークのシフト、そしてパワーのあるエンジンで同じ軽でも白ミニカとは大違い。パワーがあるから楽と言えば楽なんですが、パワーに任せた運転をしがちなんでダメですね（汗）

たぶんそんなに屋根を開けていないと思うので、私が乗っていたときより開くときのスピードがちょっと遅くなったような気がします。大丈夫かな…

変なアルミは乗り心地の悪さに辟易した、親父の苦肉の策です。結局大して改善されてない、というオチですが。

何せ私の製造元ですから、いい加減違うクルマに乗りたいらしくて白ミニカと交換しろしろと帰る度に言われるんですけど断固拒否です（笑）

今日の午後はひたすらレパード様の手入れに没頭してました。

洗車して微粒子コンパウンドをかけて、ガラスの撥水コートに本革シートのお手入れ。

そして先日なぜか実家に新品が転がっていたのを白ミニカに使ってみたらあまりの仕上がりの良さにやられてしまったプレミアムグレードのカルナバロウ入り固形ワックスをかけて完成！

散々インチキ＆お手軽コーティングを試して来ましたが、高級カルナバロウの深みのある艶を知ってしまった以上、改心しました。自分でワックスをかけて拭き上げた後の達成感と満足感と言ったら無いです。

そして、すごく細かいパーツを新品に交換。グリルのレパードマークです。

買ったときに付いて無かったんで新品を取っておいたんですが、ゴールドが手に入ったのでアルティマV30ツインカムターボに失礼だと思いながら5年が経過…今回の復活を機に一念発起して交換、これで見た目が完全にアルティマV30ツインカムとなりました。

これが本来の姿ではあるんですが、カタログ以外でアルティマバンパーにシルバーのレパードマークの組み合わせは見慣れていないのでどうにも変な感じですね（苦笑）

グリル用以外にもゴールドエンブレム一式は外装をやるときのために揃えてあるので、いつか来るそのときのために引き続き温存しておきます。

今はどうだか知りませんが、その当時でグリルとフェンダー用はゴールドが製廃。トランクリッド用はシルバーが製廃というおかしなことをしてくれるから面倒臭いんですよね。

思えばずいぶんレパード様での帰省はしていなかったので、久々にいつもの場所で一枚。

相変わらず港が似合うクルマです(^^)

一休みしてから、放置していた分を取り戻すために掃除しないと。