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みやこしのブログ一覧

2011年12月25日 イイね!

憧れのクルマを駆る喜び

憧れのクルマを駆る喜び4月末にATが逝ってしまってから早8ヶ月…眠りについていたレパード様がようやく復活しました!

夜中まで作業をやってくれたみたいで、予定よりも早く上がったので今日取りに行くことが出来ました。

前回のAT交換時の作業不備と思われる箇所が2箇所ほどあったみたいですが、まぁここまで持ちこたえてくれたのだから良しとしましょう。

マキシマメーターにしてから初めて運転するレパード。帰り道はせっかくなので高速を使って久々のV6 3000 TWINCAMを堪能しながら帰って来ました。

ガソリン代が白ミニカの3倍はかかるクルマですけど、やっぱり憧れのクルマを運転出来る喜びは何物にも変え難いです。

大物が壊れてもなんだかんだ直してしまう、この魔性のクーペ。相変わらずカッコイイから仕方ないんですけど、いつまで魅了されちゃうんでしょうかね。
Posted at 2011/12/25 16:56:43 | コメント(11) | トラックバック(0) | レパード | クルマ
2011年12月24日 イイね!

クリスマスプレゼントに(笑)

クリスマスプレゼントに(笑)わざわざこんな日に出かけたくはないんですけど…そのおかげで駐車場にすごいのがいました。

当時ナンバーの後期Y31グロリアセダン。グレードがまたレアで、たぶんV30Eブロアムだと思います(フロアAT)。無印ブロアムの最上級グレード&3.0Lの最廉価版ですね。

「V30ターボ」が有名なブロアムVIPも、実はNAの「V30EブロアムVIP」というグレードがあったのがあまり知られていないのと同様の珍グレードかと。

後期なんで、3ナンバー要件が緩和された直後だからこその選択だったのかもしれませんね。価格を調べてみたら、セダンツーリスモことセダンのV20ツインカムターボグランツーリスモSVよりこっちのが安かったみたいです。

このクラスを買うなら、思い切って「一番高いの持って来い!」という選択が多いと思うので、「3.0Lの余裕が欲しいけど、値段は安く抑えたい」という微妙な位置付けのこのグレードを選んだ真意を知りたいです。

理由はともかく、このまま大事に乗られて行って欲しいものです。
Posted at 2011/12/24 18:06:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 珍車情報 | クルマ
2011年12月24日 イイね!

今月のカレ定

今月のカレ定今年最後のカレ定です。

残念ながら私とたまさんだけでしたが…帰り道にりょう@さんとすれ違いました。

戻って来たたまさんのレパード、相変わらずの美しさ。音がすごいことになってましたが(笑)

カレストが用品販売から撤退してしまうということで、在庫処分セール&ポイントを使う最後のチャンス。ラス1のシュアラスターのワックスとこれまたラス1の本革シートリフレッシュキットを買って来ました。

運悪く24日ということでスケジュール的に厳しい参加となってしまいましたが、今年も1年間ありがとうございました。

来年にはどうなっているんでしょうかね。
Posted at 2011/12/24 17:09:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | みんカラ | クルマ
2011年12月23日 イイね!

ついにドナドナ

ついにドナドナレパード様の修理をやってくれるところがようやく見つかったので、先ほどドナドナされて行きました。

既にATを手配してくれたらしくて、ラジエーターの洗浄と共にやってもらいます。

年内に間に合うかは微妙な感じですが、果たしてどうなるでしょうか。

8ヶ月ぶりの公道復帰を楽しみに待つとします(^^) 帰って来るまでにおもらししたATFの跡を綺麗にしとかないと(苦笑)

余計な不具合箇所が見つからないことを祈るばかり…
Posted at 2011/12/23 20:06:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | レパード | クルマ
2011年12月22日 イイね!

復活と廃止

復活と廃止ミニキャブMiEVの発売に合わせ、ベース車のミニキャブもビッグマイナー!

待てど暮らせど姉妹車クリッパーのマイナーチェンジは発表されず…越年かしら。

ミニキャブですが、なんと

「ブラボー」が復活

しました。今回、5ナンバーのタウンボックスが廃止されたんで、その受け皿として設定されたバンの上級グレードです。

元祖5ナンバー軽箱のタウンボックスが廃止されたのは悲しい限りですが、販売台数がジリ貧でしたからね。日産がクリッパーリオをそこそこ売っていたんですが、スズキから今風の横転しそうなクルマをもらって来てからは全く売れなくなってしまったので廃止も致し方なしというところでしょうか。

ブラボーが復活したとは言っても専用のステッカーすらなく、単なるグレード名として付けられただけなのでありがたみがあるとは言えません。

ブラボーはNAとターボが用意され、ようやく三菱も4ナンバーにターボが用意されました。他社にならって、MTの設定は…ありません(涙) スズキとダイハツは4ナンバーにはターボ+MTの組み合わせを用意しているのに残念でなりません。

今回のビッグマイナーの結果、ミニキャブの特徴であった丸目4灯のテールランプが廃止されてしまったのも残念ですね~。単なる横長のテールランプになったんですが…これってまさかハイゼットカーゴと共通!? 丸目4灯は整備性に難があったらしいので、バンだけになったから実用性を重視した改良なのかもしれませんね。

内装に目をやると、写真の合成を間違ったんじゃないかという感じの巨大なヘッドレストに目を奪われます(笑) 430ワゴンのリヤシートを思い出してしまったのは私ぐらいでしょう…

ブラボーは日産に来たらVXかなぁ。それともGX? どうせ名前だけなんだから「アビイロード」にでもして笑いを取って欲しいもんです。
Posted at 2011/12/22 22:33:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | 新車 | クルマ

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「今日は年に1回(!?)の勝負の日(笑)」
何シテル?   01/22 09:46
父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。 レパード様は持っていることに意義があるので手放しませんが、あとはJF3のN-BOXにハ...

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