みやこしのブログ一覧

また走っていたら聞いたことのある地名が見えたので、寄ってみました。

増毛と書いて"ましけ"と読む駅。あやかろうと思いまして（笑）

この駅、廃駅になったんだかなるんだかという話しをどこかで聞いたことがあって、行ってみたらギリギリ現役でした。12月にこの駅が含まれる留萌本線が廃線になるので、現役なのもあと2か月ちょっと。

現役の駅ですが、間もなく廃線ということで…良いタイミングだったかも。

駅ではたこザンギが売られていたので、食べてみました。
揚げたてでとても柔らかくて美味しかった～

稚内を後にして、日本海側を通って一気に札幌方面を目指します。

道中、綺麗な鰊番屋という道の駅があったので寄ってみました。

その名の通り、当時の鰊御殿をイメージした建物で去年出来たものらしいです。
そりゃ綺麗なハズだ。

レストランもあり、鰊料理もあったので食べてみました。

鰊親子丼に鰊入りの三平汁で鰊三昧です。
鰊自体は特に美味しいものでもないので、まぁこんなものかという感じでした。

道の駅にはこれまた北海道遺産に指定されている、道内に現存する最大の番屋が隣接しています。

前回のオタモイに続き、今回も石狩挽歌の世界に浸ったのでした。

最北端のもう1つの目的地は、稚内。

ここにある防波堤ドームが見たかったんですよ～
北海道遺産に指定されているだけあって、素晴らしい建造物です。

なんでもX70系のクレスタのCMに使われた場所らしいですね。

最北端の地に続き、最北端の駅も走破しました！

幌加内名物の蕎麦を食べた後は、一路宗谷岬を目指しました。

距離にして250km弱、本土ならやってられない距離です（苦笑）

何とか日没ギリギリに間に合い、陽が沈んで行くところを目の当たりにすることが出来ました。

レパード様、最北端まで走破です！
またまたのサントラに入っている「Fool For Love」をバックに眺めると良い風景ですね。

明日は日本海側をひた走って戻ることにします。

蕎麦を食べようと思ってクルマを走らせていたら、「深名線なんちゃら」の看板がちらっと見えて過ぎたところに緑色の鉄橋発見！

深名線の往時の姿を今に残す唯一の遺構だそうです。

昭和6年（1931年）に竣工した橋とのことで、もう75年も前のこと。深名線最大の難工事だったそうですが、その当時にこんなものが出来たなんて驚きです。

かつて線路があった場所まで入って行くことが出来て、いかにも路盤がありましたという跡が残っているので先ほどの朱鞠内駅跡地よりは廃線跡という雰囲気があって良かったです。

この近くにはかつて「政和温泉駅」という駅と温泉もあったそうで、調べるといろいろ出て来ますね。こっちを探索すれば良かったと思っても後の祭りです（涙）

この橋の維持には年間900万円もかかり、有志の保存会の方々が雪下ろしをしたり整備をしたりと大変ご苦労されているそうです。