みやこしのブログ一覧

車内の温度上昇を防ぐため、i-MiEVにはドア用のサンシェードを付けて完全防備しています。ここまでやると結構効果があります。

7月の帰省時にこれを見た姉貴が欲しいので買って来いと言われたぐらい（笑）

フロントはサンバイザーで抑えるので良いのですが、ドア用は吸盤での固定なので1年も使っていると吸盤がダメになって来て付けてもすぐに落っこちることがあって腹立たしい。それに3つのサンシェードは結構邪魔…

ディーラーオプションにワンタッチサンシェードなるものがあり、これはフロントと左右ドア用がセットになっていてかつコンパクトに収納が出来るという純正ならではの凝った造り。気にはなるものの高いので買わずにいたのですが、ついに買ってしまいました！　汎用のサンシェードを揃えるのに比べたらお値段は約4倍もします（11,000円）。

さすがは専用品で、ロゴ入りの収納袋に窓の大きさにピッタリ合ったシェードの大きさでフィット感は抜群。デルタウィンドウも覆えるし、サイドはバネの力を使ってドアサッシュに引っ掛けることでまず落ちないようになっていて素晴らしい出来！　高いだけのことはあります。これが5,000円ぐらいだったら納得感があるんですけどね…

唯一気になるのは、汎用品に比べて遮光性能が劣りそうな薄い生地だというところですね…どうなんでしょ。

レパード様の車検とエアコン修理が完了したので引き取りに行って来ました。

エアコンは高圧ホースとOリング交換で直りそうとの主治医の判断、そして高圧ホースがまだ出るという奇跡（苦笑）　これはやっぱり直して乗れという神のお告げなんでしょうね。

7年半前にコンプレッサーロックに起因する（怪しげな）エアコン修理をしましたが、そのときの記録を見るとホース類は交換していないので、そりゃあ30年も経てば劣化してもしょうがないわな…と思います。

ちなみに高圧ホースは後期だとアルティマV30ツインカムとXJ V20Eはそれぞれ専用品でアルティマV30ツインカムターボとXS V20ツインカムターボが共通となっています。よくぞ部品が残っていたものだと思います。ちなみに低圧ホースは既に製廃だそうです。

行きはエアコンをかけていても汗をかいていましたが、帰りはとっても涼しくて快適でした（笑）

車検証によると、この2年間の走行距離は5,000km。2年前に北海道へ行って2,000kmぐらい乗っているようなので、それを引いたら2年で3,000kmぐらいしか乗っていませんね。まあそんなもんでしょう。

これであと2年は延命かな～