みやこしのブログ一覧

2号機の記録簿を見ていたら、このクルマの素性が分かりました。

てっきり最初から社用車で使われていたのかと思いきや、最初のオーナーは個人の方のようです。その方が5年乗って、その後にディーラーの社用車として使われていたみたいです。

最初が個人ユーザーだからこんな仕様だったんだと納得です。

でもナビの3年間無料地図更新を使わないで地図が初期版のままというのは残念過ぎ…

今回買ったミニキャブ・ミーブとの出会いは、そんなこともあるんだな～という初めての体験でした。久々の超長文です（汗）

ミント号とタウンボックスが2カ月連続で車検を迎えるにあたって後釜をどうしようかと思い、別のi-MiEVやミニキャブ・ミーブの中古物件を見続けること数カ月。軽規格最終型のi-MiEV Mが出て来てだいぶ悩んだのですがいかんせん高いので見送り。

ミニキャブ・ミーブは16kWhモデルだとi-MiEVと違ってバッテリークーラーが付いておらず充電に時間がかかるのと、優秀だと言われる東芝SCiBの実際のところも知りたいので10.5kWhモデルをターゲットにして物色（i-MiEVも10.5kWhはバッテリークーラーが付いていない）。ミニキャブ・ミーブなら初期型にしかないチタニウムグレーのエクシードパッケージが欲しいと思って見ていましたが、ただでさえ少ない上に10.5となるとさらに台数が少ないのでチタニウムグレーの物件は結局一度も巡り合えず。白がほとんどで、あまりにもバン臭がキツイ白はなぁと。

パワーウィンドウが付いて以来放置プレイされている風に見えるミニキャブ・ミーブですが、実はi-MiEVが肥大化したとの同じタイミングでシルバーがi-MiEV同様にクールシルバーから新色のスターリングシルバーに差し変わっています。新車だったら新色が買えるし、10.5ならそんなに高くない。でも10.5は売れていないので生産量が少なく11月時点でも納車は2月になるとのこと。

そんな中で群馬の三菱にシルバーですが10.5のエクシードパッケージ、寒冷地仕様は付いていませんがレアなMMES付き（いらないけど）の物件が出て来ました。色とシートヒーターには妥協が必要ですがやっと希望に近い物件が出て来ました。でもわざわざ群馬くんだりまで見に行くほどでは…と思っていました。

駐車場が何とかなりそうだし、その気になっているうちにクルマを買ってしまおうと何台か見ていた中でi-MiEVのベース車であるガソリンのiに乗っておきたいなと思って探したら安くて良さげなVivaceが出て来たんですよ。それを買う気マンマンではるばる見に行ったらあまりにも怪しい外人がやっているヤードだったので試乗だけさせてもらい、i-MiEVからの乗り換えだとNAはキツイなということがよく分かったので見送り。試乗させてくれただけ良かったです。

せっかく来たから群馬まで見に行く気になり、その足で群馬へ。行ってみたものの、やはりシルバーのクルマには魅かれない（苦笑）。個人ユーザーが使っていたみたいで綺麗なのは綺麗だったのですが、i-MiEVで付いていなくて残念な思いをしているシートヒーター付きがいいしな～と思ってこの物件はやはり見送り。

対応してくれた営業のおっちゃんがなかなか詳しい人で、「チタニウムグレーのエクシードパッケージを探しているんですけどそんなの出て来ないんですよね～」と話しをしながら私のタウンボックスを見て「これは金かかってますね」と見抜いてくれて久々に三菱で当たりの営業さんに出会えた気分で店を後にしました。

そしたらそのおっちゃんから運命の電話がかかって来ました。

おっちゃん「よくよく考えたらうちの社用車で10.5のチタニウムグレーを使っているので、良かったら見に来ませんか？」
私「見に行ったところで売り物じゃないからわざわざ戻っても…」
おっちゃん「いや、売ります！」

思わぬ展開になり、店に戻りました。そこにはチタニウムグレーのエクシードパッケージ付きというまさに理想の仕様が！　しかも高すぎてまず付ける気にならない純正LEDフォグ付き。中を見たらシートヒーターも付いていて完璧な仕様。

程度よりも仕様優先の私はもうここで「これは買うしかない！」と決めました。

おっちゃんによると、「チタニウムグレーのエクシードパッケージ」という話しを聞いてどこかで見たことあるんだけどな～と思ったんだそうです。そしたら身近にあったというわけで、このおっちゃんの目利きの良さも素晴らしい。いつも行っている三菱に併設の中古車部で、私も知っていながら「そんな仕様を見かけるんですが、あったんですか？」と聞いてみたら「そんなものはありません。付け替えたんじゃないですか？」と言われて蹴っ飛ばしたくなる商品知識の無さに関東三菱はバンパーの穴空けも満足に出来ないし車検見積もりがムダに高いし本当に使えないと思ったのとはエライ違いです。

私の理想の仕様だからとまさか社用車を売ってくれるなんて、いいのかそれ!?　という出会いでした。中古車として出ていたクルマではなく、前の店を怪しい外人がやっていなかったらこの店に来ることも無かったし、理想の仕様を手に入れることは出来なかったのでやっぱり中古車というものは足で稼ぐものだなと痛感した次第です。

社用車として主としてタイヤを運ぶのに使っていたらしく、荷室はそれなりに汚れていましたが綺麗になると言うし、個人ユースで使うにはあまりにも格好悪い「電気自動車」デカールは剥がしてもらって納車となりました。

納車のときも相変わらず詳しいしクルマ以外の話題でも盛り上がり、やっぱり買うならクルマのことに詳しくて話しが盛り上がる営業さんから買えると満足感も違いますね～この営業さんからまた買ってあげたいと思えるのはスズキの元店長以来の出会いじゃないかな。近場の総合的にイケてない関東三菱よりもはるばる群馬まで行く価値があるというものです。

本日、無事納車されました♪　左側のクルマです（笑）

取りに行ったら懐かしい赤のターボRSが入荷していて、私のクルマと並んでいたのでゲスト出演してもらいました。

ミニキャブ・ミーブなのはお分かりかと思いますが、あえての10.5kWhモデルです。まさかのi-MiEVよりバッテリー容量が小さいものに手を出すというこの暴挙…

群馬で見つけた物件で、取りに行くのに電車で3時間、帰りは一度充電をしながらとは言え埼玉に入ってから環八がずっと渋滞で133kmの道のりに7時間もかかってしまってヘトヘトでした。

行きの電車代が3,000円弱、帰りは1回充電して100円。相変わらず激安ですが、時間にして倍以上。時間のコストを考えるとどうなんだろうと思ってしまいますね。

このクルマとの馴れ初めや詳細についてはまた明日…

今日乗った感じだとこれがあるとi-MiEVの出番は無くなりそうな感じですね。

はみ刑事、第1話から早速大物が（笑）

FY32シーマが犯人車のこの回、FY32シーマも今となっては全く見かけなくなった貴重なクルマですが…もっとすごいレア車が登場。かつて私もネタにした

初代セレナのメトロスター！

ラルゴのハイウェイスターが予想外の大ヒットを飛ばす中、セレナにハイウェイスターが設定される前に首都圏限定だか何かで企画、販売されていた原則首都圏でしか見られない仕様（だからメトロ？）のクルマです。なので三重出身の私には知る由もない仕様、その当時は何も気にせず見ていましたが、今となっては見逃せません（笑）

終盤に恭兵さんがシーマをJY33レパードで追跡するシーンに登場、シーマがどいたらこのメトロスターが登場！　レパードで追い抜くシーンで横のストライプも映るのでメトロスターであることは間違いありません。

明らかに劇用ナンバーが付いているのでたまたま映ったのではなく出演車両として準備されたものでしょう。ということは今後も登場の可能性あり!?

PART 3ぐらいまでのはみ刑事は好きだった時代の日産車ばかり登場するのでいいですね～覆面車として登場する当時の最新モデルはもちろん、犯人車、破壊車両としてバブル期（あぶ刑事世代）の車両もいろいろ登場して来るのがたまりません。

ついにあのはみ刑事がソフト化されました！　1月にPART 1、2月にPART 2の発売が確定しています。予約していて10日発売とされていたPART 1がようやく今日届きました。

夏休みの宿題にしていた特捜最前線も結局まだ見終わっていないのに宿題が増えてしまいました（汗）

PART 1といえばプラチナシルバーのJY33レパードXV、プラチナホワイトパールツートーンのU14ブルーバード2.0ルグランの活躍をリマスター版の高画質で堪能しようではありませんか！